Geen verrassing: na de 1390 Super Adventure S EVO heeft KTM nu ook de S-versie zonder EVO-toevoeging op de wereld losgelaten.
In vergelijking met z’n premium EVO-broer doet de S het zonder KTM’s Automated Manual Transmission (AMT) en beschikt de S-versie dus over een traditionele koppeling en een handgeschakelde bak. Verder krijgt de S-versie ook het WP Semi-Active Technology (SAT) WP’s semiautomatische veerpakket van de nieuwste generatie.
Tussen de ribben van de 2025 1390 Super Adventure S zit uiteraard ook de opgefriste 1.350cc krachtbron, goed voor 173 pk bij 9.500 tpm en 145 Nm bij 8.000 tpm. Uiteraard zien we ook hier het nieuwe verticale V80 touchscreen TFT-dashboard dat toegang geeft tot de elektronicawinkel (nieuwe rijmodi, connectiviteitsfuncties, de nieuwste Adaptive Cruise Control (ACC), remassistentie, botswaarschuwing…). Van hetzelfde EVO-laken een pak dus, maar dan zonder de automaat. De KTM 1390 Super Adventure S is begin 2025 beschikbaar bij de dealers.
Voor deze aflevering van de Motorrijder podcast zijn Stefaan en Bart op bezoek bij BMW Motorrad Belux waar gastheer Christian
Is december traditioneel de maand van lijstjes maken en het voorbije jaar netjes afronden, dan kijken we in januari met
Na een gepersonaliseerde Panigale V2 op basis van de Marc Márquez branding komt er op de valreep van 2025 nóg
