Onboard: Honda NT1100 DCT
20/11/2024
Onlangs stelde Honda de vernieuwde NT1100 met elektronische vering en DCT automatische versnellingsbak voor in Malaga. Daags na het noodweer dat de regio teisterde lagen
Tussen alle primeurs op de EICMA willen updates van bestaande modellen weleens – onterecht – ondergesneeuwd raken. Neem de meest recente incarnatie van de Kawasaki Versys 1000. De 2019-versie van de Kawa-op-stelten krijgt elektronisch gestuurde gaskleppen aangemeten, wat de deur naar cruisecontrole openzet. En dat is goed nieuws voor wie z’n zinnen erop heeft gezet om ettelijke duizenden kilometers af te werken met deze comfortabele reisgezel. De remklauwen krijgen een update naar radiale exemplaren, terwijl de Versys vanaf nu ook bochten-ABS, ledverlichting vooraan, en (op de SE-versie) semi-actieve vering bijsluit binnen de basisuitrusting. Daarbij doet de SE het standaard nu ook met rijmodi, een quickshifter, een makkelijk instelbaar windscherm en bochtenverlichting. Vanaf-prijs: € 14.699,00 en € 17.999,00 voor de SE-versie.
Onlangs stelde Honda de vernieuwde NT1100 met elektronische vering en DCT automatische versnellingsbak voor in Malaga. Daags na het noodweer dat de regio teisterde lagen
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Zonder twijfel de coolest kids in town: Aprilia’s RS en Tuono 125 krijgen uitschakelbare tractiecontrole, Bosch ABS en een radiaal gemonteerde remklauw voor. Overkill? Absoluut.
