Onboard: Honda NT1100 DCT
20/11/2024
Onlangs stelde Honda de vernieuwde NT1100 met elektronische vering en DCT automatische versnellingsbak voor in Malaga. Daags na het noodweer dat de regio teisterde lagen
Honda stelde op de Osaka Motorshow de Hawk 11 voor, een caféracer die is afgeleid van de nieuwe NT1100.
Er werden nog geen officiële details gecommuniceerd, maar dat de Hawk 11 net als de NT1100 wordt aangedreven door de 1.084cc paralleltwin uit de Africa Twin, staat vast. Het frame lijkt ‘ie te delen met de Africa Twin en de NT, ook voor de swingarm en de 17” wielen werd bij de NT geshopt.
De voorvork is wel nieuw – nog steeds een Showa SFF-BP, maar dan specifiek ontworpen voor de Hawk. Ook de radiale remklauwen van Nissin lijken iets groter dan die van de NT1100, ondanks het feit dat ze identieke 310 mm schijven vastgrijpen.
Ook de styling is nieuw, met een andere brandstoftank en natuurlijk die kenmerkende kopkuip die duidelijk geïnspireerd is op Honda’s CB4 Interceptor conceptmotor uit 2017. Of en wanneer de Hawk 11 naar Europa komt, moet nog worden bevestigd.
Onlangs stelde Honda de vernieuwde NT1100 met elektronische vering en DCT automatische versnellingsbak voor in Malaga. Daags na het noodweer dat de regio teisterde lagen
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Zonder twijfel de coolest kids in town: Aprilia’s RS en Tuono 125 krijgen uitschakelbare tractiecontrole, Bosch ABS en een radiaal gemonteerde remklauw voor. Overkill? Absoluut.
