Ook de offroad motorhelmen moeten de overstap naar de ECE 22.06 homologatienorm maken en Bell trok daarvoor de Moto-9S nog eens over de tekentafel. Kern van de hoofdbeschermende zaak blijft het Flex-systeem waarbij twee binnenschalen ten opzichte van mekaar kunnen bewegen. Dat helpt om bij een impact de rotatiekrachten te absorberen en daarmee het risico op hersenbeschadiging te beperken.
Bell maakt de Moto-9S in de maten XS tot XXL (waarvan de kleinste en de grootste maat op onze markt evenwel niet beschikbaar zijn). De klep is instelbaar, de voering van X-Static synthetisch materiaal is antibacterieel en uitneem- en wasbaar. In maat medium weegt de helm 1.450 gram, het Velocity Flow Ventilation systeem moet ervoor zorgen dat je ook in zware wedstrijdomstandigheden het hoofd koel houdt.
Meer info: www.mybihr.com
Japanse bandenboer Bridgestone vernieuwt de Battlax Racing Street: de RS12 krijgt een nieuwe compound, nieuw profiel en een nieuw karkas.
Ja dat lees je goed: de iconische TKC 80 wordt voor het eerst (!) grondig vernieuwd en wordt TKC 802. Daarnaast evolueert
