Capirossi heeft er een GP-carrière van maar liefst 21 jaar opzitten. In 1990, amper 17 jaar oud, pakte hij zijn eerste 125cc-titel en deed het kunstje een jaar later nog eens over voordat hij in 1992 overstapte naar de GP250 en later de GP500. In 1997 besloot hij terug te keren naar de 250, waar hij een jaar later de titel pakte. In 2000 stond Capirossi opnieuw aan de start van de GP500, wat in 2002 de MotoGP zou worden.
De daaropvolgende jaren verruilde hij zijn zitje bij Honda voor Ducati (2003), zijn laatste seizoen bij de Italianen (2007) leverde hem vier podiumplaatsen op, waaronder een overwinning in Motegi. De daaropvolgende drie seizoenen stapte ‘Capirex’ over naar Suzuki, waarna hij er nog een jaar bij Pramac Ducati aan breide voordat hij eind 2011 met pensioen ging.
Dat de man een rijkgevulde carrière achter de rug heeft mag duidelijk zijn, dat hij in de loop der jaren een even indrukwekkende collectie sportmemorabilia heeft verzameld, ook. Een deel van die collectie wordt nu geveild op Catawiki, waaronder prototype Honda, Suzuki en Kawasaki crossers met aangepaste blokken, een stevig gepimpte Vespa en twee peperdure wagens.
Iets interessanter (en haalbaarder) voor de motorsportliefhebber met een normale portemonnee zijn wellicht de items uit Capirossi’s laatste seizoen bij Pramac Ducati, zoals een helm, racepak, handschoenen en laarzen. De veiling loopt nog tot en met zondag 8 september, de opbrengst gaat naar het Italiaanse Nationaal Kankerinstituut.
Wie van mening is dat een motor net zo goed moet klinken als hij eruitziet, krijgt er bij Indian Motorcycle
Goed nieuws voor wie graag ingewikkelde roadbooks bij elkaar puzzelt: de inschrijvingen voor de volgende editie van 100 Colls, die
Of je nu onderweg bent naar het circuit of een weekendtrip plant: deze robuuste racing tas houdt al je spullen
