Sinds 1984 past Ducati de kleuren van de Italiaanse vlag toe op Limited Edition modellen. Dit keer is de Panigale V4 S aan de beurt, en wel op 1.000 stuks.
Over het algemeen is de Tricolore-versie slechts een uiterlijke aanpassing, waarbij de linkerflank van de machine in het rood en de rechterflank in het groen wordt gedrapeerd. Maar voor de Panigale V4 S worden voor het eerst ooit ook wat kleine aanpassingen gedaan die invloed hebben op het rijgedrag.
Dat zijn geen motorische aanpassingen of wijzigingen in de veerpartijen, die op het basismodel al ongenaakbaar zijn. Nee, Ducati steekt onder de Tricolore carbonfiber wielen, die een stukje lichter zijn dan de vijfspaaks aluminium 17 inch wielen van het standaardmodel.
Een andere aanpassing is de toepassing van het Brembo Front Brake Pro systeem dat de nieuwe T-Drive-remschijven gebruikt, inclusief koolstofvezel koelvinnen. De Tricolore is naar verluidt de eerste productiemotor die deze schijven gebruikt.
Daarnaast is de koppeling, in tegenstelling tot het standaardmodel, niet gedompeld in smeerolie maar kurkdroog. Iets waarvan een Ducati-hart sneller gaat slaan. Een precieze prijs is nog niet bekend voor de nieuwe Panigale V4 Tricolore, net zoming als een datum waarop hij beschikbaar zou zijn. Meer info kan aangevraagd worden via de Ducati site.
Het begint venijnig druk te worden bij de lichte allroads. En waar het druk is, daar wordt geknokt. Dat Kawasaki
Vandaag wordt Voge Benelux gelanceerd. De nieuwe structuur zal instaan voor de verdeling van Voge motoren in België, Nederland en
Nee, helmhomologatie is ook echt geen onderwerp waar je óns midden in de nacht voor hoeft wakker te maken. Maar
