Eind vorig jaar liet Honda al een conceptmodel aan de wereld zien, nu stelt het merk met de WN7 zijn eerste volledig elektrische productiemotorfiets voor.
De looks van de EV Fun Concept – zoals het model vorig jaar nog heette – lijken grotendeels behouden, toch blijft het ook nu nog gissen wat er precies onder dat uiterlijk schuilgaat aangezien Honda de volledige specificaties pas tijdens de EICMA in Milaan zal bekendmaken.
Wat we wel weten is dat de WN7 riemaandrijving heeft, dat je een laadstekker kan inpluggen waar op benzinemotoren de tankdop zou zitten, en dat ie CCS2-compatibel is. Dat laatste betekent dat je in korte tijd de batterij kunt ‘optoppen’ om thuis of op je werk te geraken.
Daar aangekomen kan je de motor dan via 6 kVA (type 2) verder opladen. Volledig opladen zou tot drie uur duren, het rijbereik wordt geschat op ongeveer 130 km. De watergekoelde 18 kW elektromotor is opgegeven voor ongeveer 68 pk en zou 100 Nm koppel leveren. Honda brengt de WN7 overigens ook als A1-variant. Topsnelheid is op het standaardmodel in ieder geval ‘meer dan 110 km/u’, aldus Honda.
Het rijklaargewicht zou 217 kg bedragen. Het enige wat we nog meer weten is dat de WN7 een 5” TFT-display heeft en gebruikmaakt van het nieuwe dashboardbesturingssysteem zoals we dat kennen van bijvoorbeeld de NC750X.
Meer informatie volgt dus rond de EICMA, die van 6 tot en met 9 november wordt georganiseerd in Milaan. Honda heeft al wel laten weten dat de WN7 eind dit jaar in productie zal gaan, waarbij de eerste modellen begin 2026 geleverd worden. Een prijs is nog niet gecommuniceerd.
Benieuwd naar de Yamaha-modellen die dit jaar in het gamma zitten, of altijd al eens willen rijden met het automatische
Is er iets zo iconisch als een Ducati Super Sport 750 Desmo? Volgens Ducati zelf niet. Vandaar dat ze een
Alle info over 806 motoren die in 2026 op de Belgische markt verkrijgbaar zullen zijn, verdeeld over 290 pagina’s: dat
