Eind vorig jaar liet Honda al een conceptmodel aan de wereld zien, nu stelt het merk met de WN7 zijn eerste volledig elektrische productiemotorfiets voor.
De looks van de EV Fun Concept – zoals het model vorig jaar nog heette – lijken grotendeels behouden, toch blijft het ook nu nog gissen wat er precies onder dat uiterlijk schuilgaat aangezien Honda de volledige specificaties pas tijdens de EICMA in Milaan zal bekendmaken.
Wat we wel weten is dat de WN7 riemaandrijving heeft, dat je een laadstekker kan inpluggen waar op benzinemotoren de tankdop zou zitten, en dat ie CCS2-compatibel is. Dat laatste betekent dat je in korte tijd de batterij kunt ‘optoppen’ om thuis of op je werk te geraken.
Daar aangekomen kan je de motor dan via 6 kVA (type 2) verder opladen. Volledig opladen zou tot drie uur duren, het rijbereik wordt geschat op ongeveer 130 km. De watergekoelde 18 kW elektromotor is opgegeven voor ongeveer 68 pk en zou 100 Nm koppel leveren. Honda brengt de WN7 overigens ook als A1-variant. Topsnelheid is op het standaardmodel in ieder geval ‘meer dan 110 km/u’, aldus Honda.
Het rijklaargewicht zou 217 kg bedragen. Het enige wat we nog meer weten is dat de WN7 een 5” TFT-display heeft en gebruikmaakt van het nieuwe dashboardbesturingssysteem zoals we dat kennen van bijvoorbeeld de NC750X.
Meer informatie volgt dus rond de EICMA, die van 6 tot en met 9 november wordt georganiseerd in Milaan. Honda heeft al wel laten weten dat de WN7 eind dit jaar in productie zal gaan, waarbij de eerste modellen begin 2026 geleverd worden. Een prijs is nog niet gecommuniceerd.
Geef toe, het is geen weer om een poot uit te steken. Overdag vallen de mussen net niet gebraden uit
Goed nieuws voor iedereen die na het lezen van het artikel over de driedaagse Alpentrip in onze jaarlijkse Toeren-special meteen
Ook Suzuki dook de verfwinkel in en presenteert nu drie nieuwe kleuropties voor de Hayabusa. Neem ze even goed in
