Op het Eiland Man is de TT volop aan de gang, voor de 115de keer alweer. Reden genoeg voor BMW om een op 115 exemplaren gelimiteerde versie van de M 1000 RR te presenteren, gebaseerd op de M 1000 RR M Competition.
BMW Motorrad is immers nauw verweven met de geschiedenis van de TT, te beginnen met Georg Meier die in 1939 de Senior TT pakte aan boord van de BMW RS 255 Kompressor. In 1976 volgde nog een groot TT-succes: Helmut Dähne won samen met Hans-Otto Butenuth de 1.000cc productieklasse op de BMW R 90 S.
Dat BMW voor de M 1000 RR kiest als basis voor dit eerbetoon is geen verrassing: sinds de introductie van de RR-reeks liet BMW regelmatig de tanden zien op de legendarische TT-omloop. En hoe. Zo pakte Peter Hickman meerdere overwinningen, waaronder een hattrick in 2022 in de Superbike-, Superstock- en Senior TT-races, en vorig jaar nog was het Davey Todd die de Superbike op zijn naam schreef.
Of het dit jaar aan diggelen gaat valt nog af te wachten, maar Peter Hickman zette in 2023 het nog steeds staande ronderecord aan boord van een M 1000 RR Superstock, met een gemiddelde snelheid van 136.358 mph (ca. 219,4 km/u). Ga er even voor zitten – en neem achteraf ook even de tijd om te bekomen, want het blijft ontzettend indrukwekkend…
Maar we dwalen af, terug naar de M 1000 RR Isle of Man TT Limited Edition. Het ontwerp sluit naadloos aan bij het TT-DNA: British Racing Green Uni Matt wordt gecombineerd met specifieke TT-grafische elementen rondom. De special edition is gebaseerd op de BMW M 1000 RR met het M Competition pack en komt verder nog met een gefreesde nummering op de bovenste kroonplaat, certificaat van echtheid, alu tank in Satin Chrome, zwart alcantara zadel, M-carbon luchtfilterkap, M Race coverkit, zwarte achterbrug, achterste paddockstand en een motormat met M- en TT-logo’s.
BMW mikt met deze Limited Edition op “klanten die compromisloze prestaties combineren met een duidelijke focus op exclusiviteit en verzamelwaarde” – vrij vertaald: mensen met geld, want wereldwijd dus op slechts 115 exemplaren beschikbaar. Hoeveel hij in België moet kosten is vooralsnog niet bekend, in Nederland gaat ie voor 59.000 euro van de hand.
Frankrijk heeft de reislustige motorrijder zo veel te bieden dat het land zich perfect leent om een Toeren Special aan
Geluidsoverlast en milieuproblemen maken het niet makkelijker voor de noppensport, maar er zijn manieren om daaromheen te werken. Het Nederlandse
Het is half mei en dus vond traditioneel wereldwijd de Distinguished Gentleman’s Ride weer plaats. Ook in Gent, waar bij
