Het Ministerie van Ondernemingen en ‘Made in Italy’ heeft een ontwikkelingsovereenkomst goedgekeurd waarin een investering van liefst 121 miljoen euro door Ducati is vastgelegd. De investering is bedoeld om de concurrentiepositie te versterken door middel van innovatie en groei. Onderdeel van het budget is onder meer 33,5 miljoen euro aan niet-terugvorderbare subsidie uit gemeenschapsgeld.
Taaie kost, maar waar het onderaan de streep op neerkomt is dat Italië Ducati erkent als belangrijke speler voor de binnenlandse economie en het bedrijf een steuntje in de rug biedt op het internationale speelveld. De rest van de miljoenen worden grotendeels opgehoest door investeringsmaatschappij Invitalia, eigendom van de Italiaanse overheid. Niet alleen Ducati is daarmee als bedrijf beter af, maar de volledige toeleveringsketen van (onder andere) Italiaanse bedrijven. Is het idee. Het programma is ‘Ducati Raise the Bar’ gedoopt, en wil dus zeggen dat het bedrijf de lat letterlijk hoger wil/moet leggen. Voor wat hoort wat, niet?
Het nieuws komt op een interessant moment in het voortbestaan van Ducati. Hardnekkige geruchten doen namelijk de ronde dat Volkwagen Group, eigenaar van Audi (wat dan weer de eigenaar is van Ducati, lastige constructie) aan het bezuinigen wil gaan. Het winstgevende Ducati zou een mooie som geld kunnen opleveren waarmee het moederbedrijf kan investeren in de dure EV-tak.
Centraal onderdeel in het ontwikkelingsplan is industrieel onderzoek en ontwikkeling gericht op een uitbreiding van het huidige productportfolio. Iets wat het merk de afgelopen paar jaar al aan het doen is in onder meer de offroadmarkt met de Desmo450 en Desmo250. Denk daarbij ook aan het ontwikkelen van duurzame technologieën en het stroomlijnen van de productielijnen. Of daarmee wordt gehint op elektrische Ducati’s zoals de MotoE-machine die het merk enkele jaren geleden bouwde? In het persbericht dat het merk deelde blijft het vooral bij grote strategische woorden en wordt er niet ingegaan op specifieke doelen.
De kleurenparade gaat nog even lekker door nu Suzuki een duit in het zakje doet. Voor modeljaar 2027 heeft het
De tijd vliegt en dus hebben we nog maar een paar nachten af te tellen totdat we op 15 en
Kawasaki kondigt aan dat eind deze maand de 2027-modellen van de Z1100 en Z1100 SE bij de dealer klaar zullen
