The Trip is een Roadster van Moto Guzzi die een echte Guzzi op de radar moet zetten binnen de A2-categorie. Maar wel eentje zonder cardanaandrijving of V-twin(!).
Heel veel weten we nog niet over deze Moto Guzzi ‘The Trip’. Het merk uit Mandello del Lario neemt alvast een voorschot op de officiële presentatie die volgende week op de Eicma in Milaan gepland staat. Los van het feit dat The Trip misschien niet heel fantastisch bekt, weten we in ieder geval dat het om een 500 zou gaan. Of dat de daadwerkelijke cc’s zijn van de paralleltwin? Als wij het niet mis hebben zal het zeer waarschijnlijk eerder rond de 457cc liggen.
Dat is immers de cilinderinhoud die de Aprilia Tuono 457 ook heeft, en laten Aprilia en Moto Guzzi nu beide eigendom zijn van de Piaggio Group… Zet een foto van de Tuono 457 naast deze van The Trip en je snapt wat we bedoelen.
Overigens is niet het gehele rijwielgedeelte zomaar overgenomen van die verre Aprilia-neef. Op deze twee foto’s die we ontvingen lijkt het namelijk dat The Trip is uitgerust met stereoschokdempers. Een mooie manier om de meer retrolook te onderstrepen. Het vermogen van de Guzzi komt uit op 48 pk – precies het maximale vermogen dat toegestaan is binnen de A2-categorie.
Een ledkoplamp, een 3,6 inch TFT-dashboard, ride-by-wire en drie rijmodi (Road, Sport en Rain). Verder weegt de knap gedesignde V100 look-a-like 180 kg met een volle 15 liter tank. Oh, je zit 790 mm van de grond op de machine die in drie kleuren beschikbaar wordt. Tot zover alle informatie die we van Moto Guzzi mochten ontvangen. Volgende week leren we meer!
Voor één keer dat we drie dames rond de tafel hebben moet Stefaan forfait geven, lompweg gevallen tijdens het Motorrijder
Bandenfabrikant Bridgestone komt met een nieuwe generatie van zijn avontuurlijke straatrubber: Battlax Adventure A42. De band die ontwikkeld is voor
De eerste week van november is het traditioneel alle hens aan dek in motorland, want met de Eicma in Milaan
