€ 3.300,00 – € 7.450,00 | 749,9cc | watergek. V-twin | 95 pk | 189 kg | 15 l. Wat is het? Aprilia’s naakte middenklasser en antwoord op Ducati’s Monster, die ten tijde van z’n introductie, exact tien jaar geleden alweer, een wereldprimeur kon tonen. De Shiver is immers de eerste motor die werd uitgerust […]
Curd is naar eigen zeggen ‘maar een simpel mens’. Dát willen we ten stelligste ontkennen, maar hij heeft wel een punt: niet alles in het leven hoeft nodeloos ingewikkeld te zijn. Een fikse trap op de kickstarter, een krijsend blok, die typische geur en blauwe rook: meer heeft een mens niet nodig, toch? Geschreven door […]
Zo, mijn kleine bedelronde langs de deuren en garages van u, lieve, trouwe KicXstart-lezers, heeft direct resultaat op geleverd. Allereerst was Jr. Reinders zo vriendelijk om geheel kosteloos een set (van 4) originele knipperlichten op te sturen. Ontelbare zolders liggen er waarschijnlijk vol mee, want geen mens wilde gezien worden met die richtingaanwijzers formaat vakantiebungalow. […]
Dit was mijn eerste kennismaking met het Franse merk Ixon, en die blijkt overtuigend. Ik gebruikte het voorbije anderhalf jaar het Pulsar Air racepak voor elke sportieve opdracht en de Pulsar kweet zich daarbij uitstekend van z’n taak. Het eerste wat opvalt, is hoe kwalitatief het pak eruitziet en aanvoelt. Licht ook, ondanks volnerf rundsleder. […]
Na de uitgebreide rondleiding door Robins collectie tweetaktjuweeltjes, is het tijd voor de foto. Zoals altijd wordt het decor wat herschikt, en wanneer ik vraag of het mogelijk is om de warmteblazer te verplaatsen, antwoordt Robin dat het een luchtontvochtiger is. En dat die ervoor zorgt dat de relatieve luchtvochtigheid nooit boven de 60% komt, […]
Mocht je de afgelopen twee decennia per ongeluk ondergedoken gezeten hebben op de Fiji-eilanden… De Fireblade bestaat dit jaar 25 jaar! Tijd voor een feestje derhalve. Een kwarteeuw Honda Fireblade kan en mag in een blad als KicXstart natuurlijk niet onopgemerkt voorbijgaan, het ding is immers een icoon, al direct vanaf de eerste lowsider met […]
€ 3.000,00 | 998cc | Watergek. 4cilinder-in-lijn | 98 pk | 236 kg | 22 l. Wat is het? De Big One ontstond nadat een handvol Honda-ingenieurs in hun vrije tijd een motor tekenden waarmee ze zelf zouden willen rijden. Ze doopten het project ‘Big One’ en van zodra het concept er goed uitzag, stelden […]
Sinds ik een gps op mijn racefiets heb, ontdek ik tot mijn plezier steeds nieuwe wegen – zelfs dicht bij mijn woonplaats – waar ik normaal niet zou rijden omdat ik immers ‘de weg ken’. Ook op de motor is navigatie veel meer dan een gadget: een gps draagt dankzij de vele functionaliteiten echt bij […]
Wanneer we bikercafé @ The Finish binnenwandelen, worden we welkom geheten door James. Dat is niet de zaakvoerder, maar wel de sympathieke hond van Koen. Die laatste zorgde voor de authentieke retrotoets in het café. Het hele café is volgestouwd met coole vintage motoren en wielrennersitems, met als pièce de résistance een volledig motorblok omgebouwd […]
De Bell Bullit is een erg stijlvolle retrohelm van het mythische merk Bell, dat in de zestiger jaren de eerste integraalhelm ontwierp. De Bullit is een soort hedendaagse hommage aan de Star, die allereerste integraal. De styling is top en zeker met het iridium ‘bubble’ vizier werden we overal overstelpt met complimenten over die coole […]
€ 5.500,00 – € 9.500,00 | 999cc | watergekoelde V-twin, | 95 pk | 209 kg | 19,5 l. Wat is het? KTM’s opvolger van hun eerste ‘grote’ enduro, de 950 Adventure met LC8-blok. De Adventure was gebaseerd op de Dakar-winnende machine van de betreurde Fabrizio Meoni en liet KTM dus meespreken met de grote […]
Voor de Yamaha XSR900 ex-langeduur koos ik voor de Bridgestone Battlax S21, die keurig en met momentsleutel werd gemonteerd bij de Wetterse Bandencentrale. Ik opteerde voor de S21 omdat ik die vooral ken uit de racerij, en ik was nieuwsgierig of deze band het ook zo goed zou doen op straat – lees: op variabele […]
Van zodra je R4 Moto’s binnenstapt, is het duidelijk: hier heerst de ééncilinder. Van een volbloed competitiegerichte supermotard tot een CRF50F met een unieke uitlaatlijn, liefhebbers zijn hier aan het juiste adres. En dat blijkt niet enkel uit de motoren, maar ook uit het enthousiasme waarmee Hans over zijn vele juweeltjes en avonturen vertelt. Geschreven […]
In deze rubriek speuren we op tweedehandssites naar een interessante gebruikte motor die aan enkele voorwaarden moet voldoen: hij mag niet meer dan 5.000 euro kosten, mag geen al te hoge kilometerstand hebben en hij moet enige verbintenis hebben met een nieuwe motor in dit nummer. Deze maand zijn we op zoek gegaan naar een […]
Met een gebroken linkerhand een fotoshoot doen, is al niet evident. Als je dan nog eens je fotomateriaal op een zoldertrap moet hijsen, wordt het helemaal moeilijk. Gelukkig is Luc een inventief iemand en wordt alles al snel met een lier omhooggehesen. Diezelfde lier waar ook de Bimota en menig ander motorpracht de hoogte in […]
Nu Michel Vaillant in de Formula E aantreedt, zie ik een stuk van mijn jeugd verdwijnen. Met name de ‘Vroaaar’ bij de tekeningen van Jean Graton. Daarom ben ik heel blij dat de Italiaanse laarzenfabrikant Sidi z’n ‘Roarr’ aldus heeft genoemd. Intussen heb ik de Roarr een paar maanden om m’n voeten, dus tijd voor […]
De HJC RPHA-10 Plus (spreek uit Arfa10) is een sportieve integraal die ontwikkeld is door voormalig MotoGP-rijder Ben Spies. En hoewel de gelijkenissen tussen mezelf en Spies snel ophouden, moeten de contouren van onze beide hoofden sterk op elkaar lijken, want de RPHA zit me als gegoten. Ik draag meestal sportieve helmen omdat die het […]
In deze rubriek speuren we op tweedehandssites naar een interessante gebruikte motor die aan enkele voorwaarden moet voldoen: hij mag niet meer dan 5.000 euro kosten, mag geen al te hoge kilometerstand hebben en hij moet enige verbintenis hebben met een nieuwe motor in dit nummer. Deze maand zijn we op zoek gegaan naar de […]
KTM heeft als slogan ‘Ready to Race’. ‘Allemaal goed en wel als je niet meedraait in de MotoGP’, moeten andere constructeurs gedacht hebben. Al dan niet luidop, want in 2017 gaat KTM racen op het allerhoogste niveau, met de RC16. En die ziet er vanuit het Bradley Smith/Pol Espargaró-perspectief als volgt uit: Geschreven door Pieter […]
Ik druk op de knop en een dame spreekt me zacht aan met de woorden “aan de telefoon aangesloten”. Blindelings tast ik naar de muziekknop. Mijn favoriete band aller tijden schalt door de luidsprekers. Een paar maanden geleden ben ik bezweken voor dit intercomsysteem. Niet zozeer om met vier personen binnen 1,5 km te babbelen, […]
Het gebeurt niet vaak dat we met twee redactieleden eenzelfde product kunnen proberen, maar in het geval van de Alpine oordoppen reden zowel Pieter als Sarah met een set. Elk een aparte set uiteraard, viespeuk! Van het nut van oordoppen hoef je niemand hier in KicX-towers nog te overtuigen. Sarah ging voor extreem en reed […]
Met het huidig economisch klimaat is het niet iedereen gegeven een nieuwe motorzaak uit de grond te stampen. Maar na 14 jaar carrosseriewerk te hebben verricht aan wagens deed Matthias 4 maanden geleden de stap dan toch. En maar goed ook. Dat er nog steeds mensen met passie geloven in een toekomst in de motorbranche […]
In deze rubriek speuren we op tweedehandssites naar een interessante gebruikte motor die aan enkele voorwaarden moet voldoen: hij mag niet meer dan 5.000 euro kosten, mag geen al te hoge kilometerstand hebben en hij moet enige verbintenis hebben met een nieuwe motor in dit nummer. Deze maand zijn we op zoek gegaan naar de […]
Sam is een industrieel ontwerper die zijn expertise vooral heeft in de ontwikkeling van materialen voor topsporters. Daarnaast is hij zelf ook een fervent sporter met een voorliefde voor triatlons. Snelheid, techniek en design zitten duidelijk in Sam zijn DNA verweven. Drie eigenschappen die ook naadloos passen in het DNA van de Katana. A match […]
