Een van de interessantere nieuwkomers op de voorbije EICMA was de Benelli TRK 800. De 502 krijgt er dus een grote broer bij, met een blok dat uit de Leoncino 800 werd geplukt.
Dat betekent een 754cc twin die goed is voor 76,2 pk bij 8.500 tpm en 67 Nm bij 6.500 tpm, dubbele bovenliggende nokkenassen, 43 mm gasklephuizen, vier kleppen per cilinder en een zesbak met slipperkoppeling.
Het design van de TRK 800 bleef duidelijk binnen de familie, waarbij volgens Benelli extra aandacht werd besteed aan comfort (zowel voor rijder als passagier) en bescherming tegen de elementen. Klinkt geloofwaardig als we naar de foto’s kijken, al testen we dat soort dingen toch nog altijd liever zelf uit.
De remmen werden geshopt bij Brembo: dubbele 320 mm met vierzuigerklauwen vooraan, 260 mm schijf met enkelzuiger achteraan. Voorts zien we een instelbare Marzocchi 50 mm upside-down met 170 mm veerweg vooraan en een eveneens instelbare monoshock achteraan, ledverlichting en een 7” TFT-kleurendisplay. Tankinhoud bedraagt 21 liter.
De TRK 800 zou vanaf medio 2022 bij de dealer staan, de prijs is nog niet bekend.
Frankrijk heeft de reislustige motorrijder zo veel te bieden dat het land zich perfect leent om een Toeren Special aan
Daags na de bijzonder succesvolle achtste editie van Ghent Motor Event is Stefaan nog dermate ondersteboven van het gebeuren dat
Feestnummer! Nee, Motorrijder zet niet zelf het feesthoedje op, ster van de show is deze keer de Ducati Hypermotard die
