Luchtgekoelde, dwarsgeplaatste V-twin, 4 kl./cil | 853cc | 67,3 pk | 780 mm | 223 kg | 13 l | € 12.949,-
Aan een succesrecept moet je niet te veel veranderen, pannenkoeken bakken met tweehonderd gram bloem en acht eieren draait ook gegarandeerd op een fiasco uit. Met dat idee is de V7 met 853cc dwarsgeplaatste V-twin van Moto Guzzi al vele jaren een vast onderdeel van het aanbod. Het model kennen we inmiddels in verschillende varianten, de V7 Sport is nieuw en veel meer dan een ‘stickerupgrade’ want zo ruilde Moto Guzzi eindelijk de klassieke vork in voor een upside-down exemplaar.
Daarnaast krijgt de sportieveling een extra remschijf in het voorwiel en uiteraard een bijkomende remklauw op de vork. Niet van de minste kwaliteit overigens, maar radiaal gemonteerde Brembo vierzuigerklauwen voor het betere stopwerk. Daarnaast heeft de V7 Sport lichtere wielen en minder onafgeveerd gewicht is altijd synoniem van kwieker sturen. Oké, het vermogen van 67,3 pk is in combinatie met de 223 rijklare kilo’s misschien iets minder sportief, but who cares: met je lederen jack aan ben je sowieso het mannetje/vrouwtje op je Guzzi!
