Lucht/oliegekoelde paralleltwin, 4 kl./cil | 648cc | 47,4 pk | 830 mm | 214 kg | 13,7 l | € 8.299,-
De Bear 650 is gebaseerd op de Interceptor, maar dan met een versterkt frame en aangepaste uitlaat om het platform in de richting van de scramblers te doen evolueren. Die ‘in de richting van’ is belangrijk, want een écht Scrambler is de Bear 650 niet. De stugge achtervering in combinatie met de overall vrij beperkte veerwegen zullen je verplichten om rechtsomkeert te maken voor zwaar offroad terrein, op gravelpistes komt de Bear wel nog prima uit de verf en op de openbare weg is het al helemaal feest.
Het vermogen van de 648cc lucht/oliegekoelde paralleltwin is vrij beperkt, de pret is er evenwel niet minder om en ook de afwerking is prima. En die looks zijn natuurlijk helemaal geweldig. De 2-in-1 uitlaat zorgt voor een inspirerende sound en met de aangepaste verhouding van de eindaandrijving sprint de Bear enthousiast uit de startblokken. Zoek je een betrouwbare, retro ogende scrambler zonder daarvoor een fortuin te moeten ophoesten, dan is de Royal Enfield Bear 650 absoluut een motor die je een keer moet gaan testrijden.
