Vloeistofgekoelde paralleltwin, 4 kl./cil | 689cc | 73 pk | 890 mm | 220 kg | 23 l. | € 13.999,-
“De Ténéré is sinds de upgrade naar ride-by-wire terug de referentie in het segment van de middelgrote allroads. Met de World Raid is er nu ook weer een versie voor wie op geen honderd kilometer meer of minder kijkt.”
Vorig jaar werden de Ténéré 700 en de Ténéré 700 Rally al naar een (nog) hoger niveau gebracht met de toevoeging van een IMU en het YCC-T ride-by-wire systeem. Voor dit jaar voert Yamaha die upgrade ook uit op de Ténéré 700 World Raid: de globetrotter van de avontuurlijke toermodellen die het merk neerzet. Motoren die dan wel het logo van het Japanse Yamaha dragen, maar volledig in Europa bedacht, ontworpen en gebouwd worden. Een mooie illustratie van de manier waarop Yamaha te werk gaat. Over globaal gesproken trouwens: de World Raid is er natuurlijk voor zij die het liefst de hele wereld zouden rondrijden. Het meest in het oog springen natuurlijk de dubbele benzinetanks, die ervoor zorgen dat er minder effect is van de beweging van de brandstof als je een bochtje pakt, hard remt of stevig optrekt. Daarnaast heeft de World Raid een andere voorvork die meer comfort biedt (maar toch ook offroad nog wat waard is) en een licht aangepaste achtervering. Cruisecontrole en een grotererijbereik (reken op vijhonderd kilometer met de dubbele tanks tot de nok vol) zijn de grootste voordelen die je hebt ten op zichte van de andere twee Ténéré’s.
