Zoals de RSV Mille ooit model stond voor de Tuono, staat de RS 660 nu model voor de Tuono 660. Oftewel, Aprilia werkt hard aan een nieuwe platform en met deze 660 Tuono Concept laat het merk zien dat gezinsuitbreiding aanstaande is, al zal het nog wel een jaartje gaan duren.
Net als bij de ‘grote’ Tuono is ook het hier het principe heel simpel: men neme de RS(V), haalt daar de kuip vanaf, zet een stuur op een paar risers en voilà, zie daar, we hebben een naked. Het rijwielgedeelte van de RS bleef grotendeels intact; frame, fraaie swingarm, Brembo set-up en instelbare Kayaba vering komen zo van de gekuipte broeder al verwachten we wel iets langere veerwegen.
Voor het blok geldt grotendeels hetzelfde, zij het op één saillant detail na. De paralleltwin is voor de Tuono teruggetuned naar 95 pk waardoor het volgens de ingewikkelde Europese rijbewijswetgeving is toegestaan om het blok ook aan te bieden als 34 kW versie. Gezien de doelgroep waar Aprilia op mikt lijkt dat een vrij logische stap, zo blijft de Tuono 660 een serieuze optie voor zowel ervaren motorrijders als A2 opstappers.
Verder ook hier het uitgebreide (APRC) elektronica pakket met legio vormen van digitale assistentie; ride modes, traction control, wheelie control, motorrem, bochten-ABS, quickshifter up/down et cetera. De lijst is lang. Kortom, wordt vervolgd. Waarschijnlijk volgend jaar op de Eicma.
De hoogtoerige vier-in-lijn (succes om daarmee geen glimlach op je gezicht te krijgen) is komend jaar beschikbaar in een nieuwe
De eerder dit jaar gepresenteerde Chief Vintage van Indian Motorcycles wordt uitgebracht als gelimiteerde editie ter ere van de grootste
De kleurenparade gaat nog even lekker door nu Suzuki een duit in het zakje doet. Voor modeljaar 2027 heeft het
