Wars van alle neo-retrorij, moet de nieuwe CBR650R dan weer een visuele evenknie vormen van de huidige CBR1000RR. En dat is aardig gelukt: de ietwat brave neus van z’n voorganger werd vervangen door de wel erg agressief blikkende led-ogen van de Fireblade, de clip-ons verhuisden naar de onderzijde van de bovenste kroonplaat (30 mm lager dan op de CBR650F) en er werd een strak vormgegeven kuip omheen gebreid. Maar daar houden de verschillen zo’n beetje op: qua rijwielgedeelte, motor, dashboard en uitrusting is de opbouw identiek aan die van de CB650F. Op prijzen is het nog even wachten geblazen.
Nadat eind vorig jaar het hoofdkantoor van het Zero Motorcycles (juridisch gezien) al verhuisde vanuit Scotts Valley (VS) naar Noord-Sharwoude
Redenen om te rijden, soms zit je er even om verlegen. Harley-Davidson inspireert rijders op dat vlak met haar nieuwe
Na drie geslaagde edities is de verkiezing van de Droommotor van het Jaar een vaste waarde geworden bij het begin
