Ja, dat zie je goed: dit is inderdaad de Kawasaki KLE. Leerden we vorig jaar rond deze tijd de KLE500 kennen, dan serveert Kawasaki nu (al) een KLE650. En om het nog verwarrender te maken: dat doen ze op nagenoeg dezelfde basis als de KLE500.
Nieuw zijn onder andere toevoeging van een tweede 300 mm remschijf aan het voorwiel (met een tweezuiger Nissin remklauw) en een andere swingarm. Het frame is gebaseerd op dat van de 500, maar is meer toegespitst op snelwegkilometers. Daarop is overigens ook de ergonomie van de zitpositie aangepast. Verder zien we vooral dezelfde wielen, veerelementen (al is de demping wel comfortabeler gemaakt) en veerwegen (210/196 mm).
De vernieuwing zit ‘m bij deze KLE650 vooral in de 649cc paralleltwin uit onder andere de Z650. Die motor heeft een update gekregen waarbij elektronisch aangestuurde gaskleppen hun intrede doen. Daarnaast zijn de in- en uitlaatkanalen verder verfijnd. Het maximale vermogen komt uit op 70 pk, al deelde Kawasaki de precieze technische gegevens nog niet. Wel weten we dat er intern een nieuwe Assist & Slipperclutch zit voor meer gemak, een balansas voor meer comfort en uitschakelbaar ABS (enkel achter) voor meer controle offroad.
Cruisecontrole behoort tot de standaarduitrusting, net als tweevoudig instelbare (en uit) tractiecontrole. Een quickshifter zit enkel standaard op het SE-model. Die heeft ook een iets hoger windscherm dat net als op het basismodel verstelbaar is middels schroeven, een USB-C-poort in het dashboard, met metaal versterkte plastic handkappen en een grotere aluminium skidplate.
Het mag duidelijk zijn dat deze aanpassingen er zijn gekomen om de KLE650 beter toe te spitsen op onroad gebruik, wat ook te zien is aan de bandenkeuze: Dunlop Trailmax Mixtour. Het avontuurlijke en ranke uiterlijk van de KLE500 blijft behouden al is de KLE650 dankzij enkele grotere kapjes rondom de cilinderkoppen wel ietsje bulkiger aan de voorkant.
Het nieuwe 5 inch lcd-dashboard sluit aan bij die gedachte, al is de TFT-variant waarmee het SE-model is uitgerust net even wat luxueuzer en tevens uitbreidbaar met andere informatie die via connectiviteit met je smartphone binnenkomt. Daarmee is bijvoorbeeld ook turn-by-turn navigatie mogelijk. Het SE-model komt o.a. met graphics op de kuipdelen en andere spaakwielen (tubeless) voor wat meer visueel verschil met het basismodel. Dat laatste is er enkel in Metallic Matte Graphenesteel Grey, de SE in Pearl Storm Grey of Pearl Blizzard White. Op prijzen is het nog even wachten, de KLE650 en SE zouden vanaf maart in de showroom staan.
Voor één keer dat we drie dames rond de tafel hebben moet Stefaan forfait geven, lompweg gevallen tijdens het Motorrijder
Bandenfabrikant Bridgestone komt met een nieuwe generatie van zijn avontuurlijke straatrubber: Battlax Adventure A42. De band die ontwikkeld is voor
De eerste week van november is het traditioneel alle hens aan dek in motorland, want met de Eicma in Milaan
