Wel, daar lijkt het alvast op. Nu Intermot en EICMA stilaan hadden moeten doorgaan – maar dat, zoals geweten, omwille van COVID-19 niet zal gebeuren – gaat ook de geruchtenmolen opnieuw op volle toeren draaien. Flink aangezwengeld door spyshots van merken die nog snel een laatste hand aan hun MY21-machines leggen. Ook een testrijder van Yamaha liet zich onlangs betrappen, met een machine die overduidelijk geënt is op het Ténéré 700-platform.
Onder de zwarte hoes waarmee het prototype onderweg is, merken we meteen het bredere kuipwerk, wat zou wijzen op een ruimere brandstoftank – verschillende bronnen maken gewag van een inhoud van 20 liter, in plaats van de huidige 16 liter. Ook de voorzijde werd voor de gelegenheid gesluierd, wat gezien de afwijkende vorm eronder doet denken aan betere windprotectie voor het vreten van onder meer snelwegkilometers.
Verder spotten we een nieuwe voorvork, een afwijkend spruitstuk (vermoedelijk Euro5-gerelateerd), een nieuwe motorbeschermplaat én metalen bagagerekken die op (half)harde zijkoffers lijken berekend. Aangezien al die elementen in de richting van een reiswaardige Ténéré 700 wijzen – een GT- of Travel-versie? – lijkt ook de toevoeging van enkele elektronische snufjes niet vergezocht. Wordt ongetwijfeld (binnenkort) vervolgd.
(Voor de foto’s in kwestie, klik door naar RideApart!)
Tijdens de voorbije 8 Uur van Suzuka parkeerde Honda naast de (toen nog) CB1000F Concept ook een CB1000F met kopkuipje.
Nadat Polaris in 2017 al het motormerk Victory stopzette, trekt het zich met de verkoop van Indian Motorcycles vandaag helemaal
Vlaams Belang heeft in het federaal parlement een wetsvoorstel ingediend om het btw-tarief voor beschermende kleding voor motorrijders, fietsers en
