Aan de vooravond van het 2022 MotoGP-seizoen gooit KTM een op hun GP-machines geïnspireerde 890 Duke op de markt.
De basis van de 890 Duke GP is de R-versie van wat KTM liefkozend ‘The Scalpel’ noemt. In het vooronder zit dus de 155 pk en 92 Nm sterke LC8, en voorts zien we geavanceerde elektronica en hoogwaardig WP APEX veermateriaal.
Nieuw op de Duke GP zijn de sportievere graphics die (uiteraard) geïnspireerd zijn op de KTM RC16 MotoGP-motoren, de oranje velgen zorgen voor die extra ‘racy’ toets. Daarnaast is er een nieuw passagierszadel. Wie z’n 890 Duke GP nog meer wil personaliseren kan dat doen middels de Powerparts accessoirescatalogus.
Over prijzen is ons nog niets bekend dus wend je tot de dichtstbijzijnde KTM-boer, waar de Duke GP vanaf maart in de showroom zal staan blinken.
Geluidsoverlast en milieuproblemen maken het niet makkelijker voor de noppensport, maar er zijn manieren om daaromheen te werken. Het Nederlandse
Het is half mei en dus vond traditioneel wereldwijd de Distinguished Gentleman’s Ride weer plaats. Ook in Gent, waar bij
Nieuw van Ducati: de zwarte Hypermotard 698 Mono Nera. Standaard uitgerust met gehomologeerde Termignoni-uitlaatdempers en de Ducati Quick Shift die
