Een tweetal jaar geleden stelde Mash de X-Ride 650 Classic voor, een dikke mono die het jaren 70/80-gevoel met bakken tegelijk uit z’n poriën sijpelde. Rond datzelfde blok komt het merk nu met de X-Ride 650 21/18 Trail.
Het kloppend hart kennen we natuurlijk van de Dominator 650, ook al zo’n illustere trail uit vervlogen mono-tijden. Honda gebruikt het blok zelf al jaren niet meer, maar dat weerhield Mash er niet van de eenpitter minutieus na te bouwen. De moderne, trillingvrije 644cc eencilinder met dry-sump carter heeft 4 radiale kleppen en levert 40 pk. De Dominator deed het destijds inderdaad met 44 pk, dat verlies is te danken aan de euronormering.
Het blok is ingebouwd in een nieuw frame, de versterkte alu achterbrug is voorzien van een linksysteem voor een betere progressiviteit. De 43 mm Fast Ace voorvork is instelbaar (rebound en compressie), terwijl zowel de lichtere uitlaatlijn, het voorspatbord en het bagagerekje nieuw zijn. De goud geanodiseerde spaakvelgen (21” voor, 18” achter) knipogen fors naar de dikke mono-trails van weleer. Tot slot zit er standaard ook een usb-aansluiting op.
De Mash X-Ride 650 Trail staat vanaf oktober bij de dealers voor 5.999 euro (NL: € 6.999,-).
Begin november is er slechts één vraag die er in de motorwereld echt toe doet: wat hebben de motormerken op
Geen groot nieuws dit jaar vanuit Guzzi-hoek, maar dat betekent niet dat ze helemaal stil hebben gezeten daar aan het
Het is nu allemaal nog preproductie, maar Ducati breidt in 2026 het MX-gamma uit. Of moeten we het inmiddels gewoon
