Alpinestars SR10: kost een duit, maar dan krijg je ook wat
06/02/2024
Anderhalf jaar nadat we het SR10 prototype te zien kregen tijdens een bedrijfsbezoek aan Alpinestars en na maanden van teasen en pre-orderen, is de SR10
Wat? Een geüpdatete versie van de intussen alom bekende RIG 9800 transporttas voor motoruitrusting.
Waarom? Alles kan altijd beter, zelfs een klassieker als deze.
Hoe werkt het? Met de RIG 9800 heeft OGIO al dik twee decennia de ultieme tas voor motoruitrusting in het gamma. Niet alleen populair bij journalisten op weg naar deze of gene perspresentatie, maar ook op circuits en crossterreinen een vaste waarde; net als in bagagecatalogi van merken als KTM, Kawasaki, Continental en Monster. Als fabrikant kan je dan op je lauweren rusten en de koe verder uitmelken, of je kan blijven nadenken over hoe het concept nog beter kan. Bij OGIO deden ze het tweede, en ziehier de RIG 9800 Pro. De geüpdatete tas heeft een inhoud van 125 liter en werd op cruciale plekken nog steviger gemaakt, terwijl er nu voor de laarzen een aparte binnentas bij zit die ook los gebruikt kan worden. De (vervangbare) wieltjes onderaan de tas werden verstevigd, net als de ergonomische handvatten. Toegegeven, de RIG Pro is niet goedkoop, maar geloof ons: het ding is z’n geld meer dan waard. Te koop in verschillende kleuren.
Meer info: mybihr.com
Anderhalf jaar nadat we het SR10 prototype te zien kregen tijdens een bedrijfsbezoek aan Alpinestars en na maanden van teasen en pre-orderen, is de SR10
Motoren met langere veerwegen zijn niet noodzakelijk meer machines die ook op het onverhard ingezet worden, steeds meer allroads zijn vermomde sportmotoren die een aangepaste
N60-6 Sport, N70-2 GT en X-1005 UC. Het zouden kinderen nummer 12, 13 en 14 van Elon Musk kunnen zijn, maar achter deze rare codenamen