Het lag al in de lijn der verwachting: op basis van de eerder geïntroduceerde MT-09 komt Yamaha nu ook met een SP versie.
Net als bij de ‘gewone’ maakt de SP natuurlijk gebruik van de kersverse aanpassingen aan blok en rijwielgedeelte, waar Yamaha het qua motorische prestaties verder gelijk heeft gehouden (889cc,119 pk, IMU voor aansturing TC en ABS) ging het rijwielgedeelte ietwat op de schop. Zo is de standaard voorvork vervangen door een sportievere 41mm KYB upside down met DLC-coating, volledig instelbaar uiteraard, net als de Öhlins schokdemper achter. Het is hetzelfde recept zoals we dat kennen van de vorige SP versie.
Verder zien we een iets luxere uitrusting, zo is cruise control standaard op de SP (vanaf 50 km/u in 4e versnelling), is het zadel dubbelgestikt en de swinarm van fraai geborsteld aluminium. Op de weegschaal maakt het allemaal niet zo veel uit, net als de ‘gewone’ komt de SP rijklaar op 189 kilo. In de showroom vanaf maart, prijs volgt later nog.
Na drie geslaagde edities is de verkiezing van de Droommotor van het Jaar een vaste waarde geworden bij het begin
Kleine update voor de lichtste naked van Benelli, de BN125. Voor 2026 gaat hij door het leven met twee nieuwe
Heeft Honda de legendarische Dream weer in het assortiment? Nee, helaas, je moet het iets anders lezen dan dat. Honda
