Pierer Mobility in zwaar weer?

Tot voor kort leek de expansiedrift van Pierer Mobility (eigenaar van KTM, GasGas, Husqvarna en deels MV Agusta) niet te stuiten, maar ook in Oostenrijk groeien de bomen blijkbaar niet tot aan de hemel. Het laatste persbericht van de Pierer Group was namelijk een stuk minder rooskleurig: er blijkt een ingrijpende reorganisatie op komst.

Zo wordt een deel van de productie overgeplaatst naar India en China, waardoor er in Mattighofen 300 jobs verloren zullen gaan. Onder andere bij strategische partners Bajaj en CFMOTO zal de productie flink worden opgeschroefd, nogal een harde dobber voor de werknemers in Oostenrijk die toch aan de basis hebben gestaan van het KTM/Pierer-succes.

Misschien nog wel pijnlijker is dat ook een deel van de R&D naar Azië zal worden verplaatst. Waar je de productie nog kan omschrijven als maakindustrie die in lagelonenlanden nu eenmaal voordeliger is, dan heb je het bij R&D toch echt over de kern (en ziel) van een bedrijf.

Pierer Mobility zegt de stap te hebben gezet vanwege de instabiele economische situatie in Europa, maar uiteraard speelt ook geld een grote rol. “Het is onder meer bedoeld om de kostenvoordelen in deze regio’s te benutten en ontwikkelings- en industrialisatieprocessen te versnellen”, aldus Pierer.

Ook de (aanzienlijke) fietstak van het bedrijf gaat op de schop. Het fietsmerk R Raymon komt terug in handen van oprichters Felix en Susan Puello, terwijl FELT begin 2024 zal worden verkocht aan een ander consortium. In plaats daarvan zal Pierer Mobility zich volledig focussen op elektrische fietsen die onder de merknamen GasGas en Husqvarna op de markt worden gebracht en die de komende tijd zullen worden uitgebreid.

Pierer Mobility verwacht dat het wereldwijde economische klimaat in 2024 moeilijk zal zijn, maar dat door de kostenbesparingen de omzet onveranderd zal blijven. MV kopen, iemand?