Deze maand hebben we nieuws van alle fronten. Zo zijn er de onvermijdelijke hoogpoters – we gingen op pad met de BMW F 900 GS en verkenden de Schotse hooglanden met de Triumph Tiger GT Pro & Rally Pro – terwijl de naked bikes vertegenwoordigd worden door de Husqvarna Svartpilen 801 en een vergelijkingstest van de Kawasaki Z900 SE Performance en de Yamaha MT-09.

Verder leggen we het nieuwe E-Clutch systeem van Honda onder de loep, gingen we op de koffie bij KISKA om uit te vissen hoe ze het design van een motor op papier zetten (en tot leven doen komen), en duiken we in het verhaal over hoe BMW nog niet in de MotoGP belandde, maar daar binnenkort wel zijn entree zal maken.

En omdat we dan toch op het circuit waren, testten we in één moeite ook de Aprilia RS 457 en de Yamaha XSR900 GP. Heel veel snel nieuws dus, maar je mag dat gerust op je gemak lezen.

BMW F 900 GS
Schudt de ‘kleine GS’ eindelijk dat minderwaardigheidscomplex ten opzichte van z’n grote broer van zich af ?

Triumph Tiger GT PRO & Rally Pro
Triumph heeft voor de update van dit duo goed geluisterd naar de feedback van het Tiger 1200-publiek

Husqvarna Svartpilen 801
Lijkt op het eerste gezicht nogal beperkt inzetbaar, maar niets is minder waar

Kawasaki Z900 SE Performance vs. Yamaha MT-09
Twee naakte boegbeelden nemen het tegen elkaar op. Dat wordt rock & lol!

Aprilia RS 457
Ook Aprilia weet dat het jonge zieltjes wint in het lichte sportsegment, vandaar deze RS 457

Honda CB(R)650R E-Clutch
Opnieuw een perfecte oplossing voor een niet-bestaand probleem, of is er meer aan de hand?

Yamaha XSR900 GP
Een prachtig eerbetoon aan vervlogen tijden, of niets meer dan een sluwe marketingtruc?

Hoe maakt u het?
Op bezoek bij KISKA

Toerroute: Van Rilland naar Terneuzen
Toeren in vijandig gebied

BMW’s flirt met de MotoGP
Een project dat het technologie-imago van BMW een boost gaf en de Duitsers hielp om van de ‘degelijke toer’-reputatie af te komen

Interview Steven Casaer
Op de koffie bij Steven Casaer, Head of Track Engineering bij BMW Motorrad EWC