Veertig jaar geleden was het Duitse Continental een van de eerste bandenfabrikanten die een specifieke allroadband op de markt brachten voor een segment dat toen nog in zijn kinderschoenen stond. Intussen is de TKC 80 een begrip, en zo’n beetje de peetvader van de offroadband voor zware trailmotoren. Talloze wereldreizigers en TET-rijders gingen al op weg met Continentals TKC, dus als ik een typebenaming als ‘ContiTrailAttack 3’ op de wang van mijn allroadband zie staan, dan ben ik er wel gerust in.
Toch staat de asfaltgerichte ContiTrailAttack3 mijlenver af van de TKC, volgens Continental zelf is dit rubber slechts voor 10% ‘offroad-fähig’. Dat het inzetbereik van de TrailAttack3 beperkt is tot de verharde weg wordt al snel bevestigd op onze BMW R 1300 GS Trophy duurtestmotor, al kan je wel meteen bij het verlaten van de bandencentrale vol op het gas omdat de TrailAttack 3 geen vervelend vetlaagje heeft dat je er eerst af moet rijden. Dat brengt me naadloos bij de relatief korte opwarmtijd die deze band nodig heeft, wat wel zo prettig is. De diepe groeven garanderen een goede afvoer van het water en ook dat geeft lekker veel vertrouwen.
Om de limieten van de ContiTrailAttack3 te verkennen, stuurde ik er een dag mee rond op het circuit van Mettet waar ik op bakken grip werd getrakteerd zonder flikkerlichtfestijn op het dashboard van tussenkomende elektronica. Toch had ik niet het gevoel dat ik de Beemer brutaal in de bocht kon gooien of een stapje verder mocht pushen, de voorband is dan de beperkende factor.
De neutraliteit van de ContiTrailAttack 3 is dan weer een zegen voor wie dagelijks met zijn hoogpoter over de weg rijdt. Omdat het werkpaard van de redactie veel kilometers over de snelweg aflegt, moesten we de bandenset na elfduizend kilometer vervangen omdat de achterband dan te vierkant was geworden van al het rechtdoor rijden. Waarmee de duurzaamheid van deze Continentals toch wel bewezen is.
Getest door: Stefaan Buyze
Prijs: check je bandenboer
Meer info: continental-tires.com
Fotografie Marcel Verheggen, Continental
“Wow, jij hebt duidelijk over je outfit nagedacht!” Ik hoor het de cameraman tijdens de presentatie van de Royal Enfield
Ook het Britse RST maakt gebruikt van de In & Motion airbagtechnologie voor zijn RST Air Armour. Zelf heb ik
Arai klopt zich trots op de borst dat de Tour-X5 een van de meest allround inzetbare helmen is die de
