Suzuki DR-Z4S Dual Sport en DR-Z4SM Supermoto

Suzuki DR-Z4SM

Een van de sympathiekste Eicma-onthullingen vond plaats op de Suzuki-stand, waar het doek van onmiskenbare lolbroekjes DR-Z4S en DR-Z4SM werd getrokken: twee verschillende modellen met dezelfde 398cc eencilinder in het vooronder.

De DR-Z4S Dual Sport is de opvolger van de DR-Z400S uit 2000. Die was in Europa al geruime tijd niet meer verkrijgbaar, maar daarom niet uit de Suzuki-catalogus verdwenen. Met z’n hogere zitpositie en 21” voorwiel (18” achter) mikt de DR-Z4S voornamelijk op het onverhard, maar schuwt de openbare weg absoluut niet.

Suzuki DR-Z4S

De DR-Z4SM Supermoto (opvolger van de DR-Z400SM) is met z’n kortere bouw, meer naar voren gerichte zithouding en 17” wielen duidelijk bedoeld voor kronkelwegen en de stad – en een supermotardcircuit, natuurlijk.

Suzuki DR-Z4SM

Beide motoren doen het dus met dezelfde 398cc vloeistofgekoelde eencilinder (uiteraard Euro5+) met ride-by-wire en een uitgebreid pakket rijhulpjes. De eenpitter is goed voor 38 pk @ 8.000 tpm en 37 Nm @ 6.500 tpm. Ook aan boord: drie rijmodi, tractiecontrole en uitschakelbaar ABS.

Suzuki DR-Z4SM

Beide Suzuki modellen zijn opgebouwd rond een volledig nieuw ontwikkeld stalen twin-spar frame met alu subframe en alu swingarm. Zowel de S als de SM zijn voorzien van een volledig instelbare KYB upside-down en eveneens ruim instelbare monoshock achter, uiteraard met andere weerwegen (DR-Z4S: 280 mm voor, 296 mm achter – DR-Z4SM: 260 mm voor, 277 mm achter).

Suzuki DR-Z4S

Zoals het een hedendaagse motor betaamt zit er ledverlichting rondom, het dashboard is een eenvoudig lcd-scherm dat de basics toont maar dat volstaat ook op motoren als deze. In de compacte, vlakke tank kan 8,7 liter.

Suzuki DR-Z4S

De Suzuki DR-Z4S zet rijklaar 151 kg, de zithoogte bedraagt 920 mm. De iets lagere DR-Z4SM (890 mm) weegt rijklaar 154 kg. Beide DRZ’jes worden in de tweede helft van 2025 verwacht, prijzen zijn nog niet bekend.

Deel

Gerelateerde artikels

Pirelli Diablo Powercruiser

Pirelli lonkt nu ook naar customs

Pirelli bood altijd al een heel breed gamma motorbanden aan, alleen de cruiserliefhebbers bleven bij de Italianen tot nog toe in de kou staan. Daar