Bimota keert in 2025 terug naar WorldSBK
25/04/2024
De Italiaanse motorfietsfabrikant Bimota treedt in 2025 terug aan in het WorldSBK kampioenschap, onder de vlag Bimota by Kawasaki Racing Team. Daarmee keert Bimota terug
Sinds Yamaha in 2014 met de MT-07 op de proppen kwam passeerden er van de scherp geprijsde middenklasser al 160.000 stuks langs toonbanken overal in Europa. Dan ben je als fabrikant wel verplicht om dat model up-to-date te houden.
De MT-07 krijgt voor modeljaar 2023 dan ook een 5” TFT-scherm dat de bestuurder de keuze laat uit twee lay-outs. In Street Theme krijg je een balkvormige toerenteller bovenin het dashboard met centraal een digitale snelheidsaanduiding. Ga je voor de Touring Theme lay-out, dan wordt de toerenteller eerder klassiek rond weergegeven.
Het nieuwe dashboard is via bluetooth te koppelen aan de MyRide App op je smartphone. De app kan zelfs technische mankementen aan de motor detecteren en je Yamaha dealer automatisch op de hoogte brengen.
De MT-125 krijgt hetzelfde 5” TFT-dashboard als de MT-07, maar op de kleinste MT is enkel de Street lay-out beschikbaar. De bluetoothmodule en koppeling aan de MyRide App zijn eveneens aanwezig. Tractiecontrole wordt in 2023 standaard op de MT-125. Jawel, dat heb je goed gelezen… De TC moet de rijder ‘nog meer vertrouwen en controle schenken’, aldus Yamaha.
De Italiaanse motorfietsfabrikant Bimota treedt in 2025 terug aan in het WorldSBK kampioenschap, onder de vlag Bimota by Kawasaki Racing Team. Daarmee keert Bimota terug
De GSX-8S en zijn gekuipte broertje GSX-8R zien er sowieso al verre van verkeerd uit; maar omdat alles altijd beter kan komt Suzuki nu met
Vanaf mei zal MotoMondo, importeur van onder meer Royal Enfield, Moto Morini en Mash, het merk QJMOTOR introduceren op de Beneluxmarkt. De fabrikant is bij
