Motorrijder Podcast #31: Classic racen met Pieter Evers
11/07/2025
Het extra dikke zomernummer van Motorrijder bevat een stevig dossier over Classic Racen, met als rode draad de wedstrijden die dit jaar van 22 tot
*Een Mash TT 40 dan toch. Aangezien de bedrijven stilaan weer op volle toeren draaien, valt niet te vermijden dat de perrons, treinen en bussen binnenkort weer nokvol gestapeld zullen worden met forenzen. Op weg van en naar ’t werk wordt die anderhalve meter afstand houden dus allesbehalve vanzelfsprekend. Al weet elke motorrijder dat er een eenvoudigere én aangenamere manier is om je van A naar B te verplaatsen: een motor.
Ook bij Mash hebben ze dat begrepen. Het goede weer van de afgelopen weken moet de producent in een verdraaid goede luim hebben gebracht, want het torpedeert de prijzen van z’n eigen TT 40 N en S – respectievelijk de knappe naked of van een erg kekke kopkuip voorziene retro caféracer. Die kosten sinds afgelopen zondag nog amper 3.499 euro in België of 4.499 euro in Nederland. Voorheen was dat in de overeenkomstige landen 4.499 euro en 5.998 euro. Bam!
De TT 40 wordt aangedreven door een 397cc viertakt ééncilinder met injectie, die er maximaal 28 pk uitperst. Wat met een drooggewicht van 151 kg ruimschoots voldoende is voor een pittige rit. Beide versies zijn verkrijgbaar in zilver, zwarte of rode kleurstelling. Het overdenken waard voor elke A2-rijder, denken wij dan.
Het extra dikke zomernummer van Motorrijder bevat een stevig dossier over Classic Racen, met als rode draad de wedstrijden die dit jaar van 22 tot
… niet veel, de 172 pagina’s dikke Motorrijder Zomerspecial volstaat! Maakt niet uit of je vakantie richting je tuin of de andere kant van de
Het begin van de zomervakantie is het moment waarop de motormerken al zoetjesaan de boel beginnen warm te stoken voor het volgende modeljaar. BMW opende