Evenementen als de London Bike Shed MotoShow zijn ideaal voor motorbouwers om prototypes en stijlstudies te tonen, kwestie van de reacties van het publiek te kunnen peilen. Ducati toonde in Londen de CR24l en de RR24l, waarbij de CR24l wel heel erg buiten de Scrambler-lijntjes kleurt.
De RR24l is weliswaar mooi gebouwd, maar tegelijk een dertien-in-een-dozijn scrambler die de voorschriften van het scramblerstijlboek netjes volgt. Banden met een wat zwaarder profiel, grille voor de koplamp en de uitlaat hoog opgetrokken: je kent het plaatje wel. De CR24l is dan wel gebouwd op het Ducati Scramblerplatform, voor de rest heeft de motor evenveel met Scramblers van doen als Rammstein met Knuffelrock.
Getekend door het Centro Stile Ducati is de CR24l met zijn twee 17” wielen, clip-ons met spiegels op de stuuruiteinden en volle kuip een meer dan vette knipoog naar legendarische machines als de Ducati Pantah en de 750 SS. Het passagierszadel kan met een cover worden afgedekt als je in je eentje naar de kroeg stuift.
Met meer dan zeventienduizend bezoekers was de 2024-editie van de London Bike Shed MotoShow overigens een van de meest succesvolle edities tot nog toe.
De hoogtoerige vier-in-lijn (succes om daarmee geen glimlach op je gezicht te krijgen) is komend jaar beschikbaar in een nieuwe
De eerder dit jaar gepresenteerde Chief Vintage van Indian Motorcycles wordt uitgebracht als gelimiteerde editie ter ere van de grootste
De kleurenparade gaat nog even lekker door nu Suzuki een duit in het zakje doet. Voor modeljaar 2027 heeft het
