Honda’s kleinste naked krijgt voor modeljaar 2024 een nieuw TFT-display met bijhorende knoppenwinkel en voldoet nu aan de Euro5+ norm.
De laatste keer dat Honda’s kleinste Neo Sports Café een update kreeg, dateert alweer van 2021. Toen kreeg hij een gloednieuwe vierkleps DOHC eencilinder tussen de ribben met meer vermogen en koppel, terwijl ook de vering een paar niveaus hoger getild werd met de 41 mm Showa Separate Function Big Piston upside-down uit grote broer CB650R.
Voor 2024 krijgt de CB125R een nieuw TFT-kleurendisplay (zoals op de CB1000R) dat bediend wordt door volledig nieuwe knoppen op de linker stuurhelft. Het nieuwe display biedt keuze uit vier lay-outs en toont onder meer snelheid, toerental en gekozen versnelling – overigens is de schakelindicator instelbaar.
Vanaf eind dit jaar is EURO5+ wettelijk vereist, ook de CB125R is daar nu helemaal klaar voor. Om te voldoen aan de emissie-eisen kreeg de CB onder meer nieuwe on-board monitoring van de katalysator. Uiteraard zijn er ook nieuwe kleurtjes voor dit jaar: Matt Cynos Gray, Pearl Cool White, Reef Sea Blue Metallic en Pearl Splendor Red. Om het plaatje af te maken, krijgt de CB nieuwe logo’s in bijpassende kleuren.
Alle info over 806 motoren die in 2026 op de Belgische markt verkrijgbaar zullen zijn, verdeeld over 290 pagina’s: dat
Een gaaf custom project in de schuur staan wat maar niet afkomt? Dan is er goed nieuws: Avon heeft haar
De tijd vliegt, nog even en we zitten alweer op de motor voor die eerste zonovergoten voorjaarsrit. Maar, eerst nog
