Yamaha introduceert de TY-E 2.0, een splinternieuwe elektrische trialmotor die dit jaar al zou worden ingezet in een aantal manches van het FIM Trial World Championship.
Deze TY-E 2.0 is een doorontwikkeling van het eerste TY-E-model dat al in 2018 werd aangekondigd. Zo heeft de TY met AC sunchrone elektromotor een nieuw ontworpen monocoque frame van composietlaminaten en een nieuw ontwikkelde lichtgewicht Li-ion batterij met ongeveer 2,5 keer de capaciteit van het vorige model. De TY-E 2.0 weegt iets meer dan 70 kg.
Het is de bedoeling dat de nieuwe TY-E 2.0 vanaf juni dit jaar deelneemt aan het FIM Trial World Championship; met in het zadel – nu ja, op de stepjes – Kenichi Kuroyama van het Yamaha Factory Racing Team, die ook als ontwikkelingsrijder fungeert.
Met de RS 457 doet Aprilia de harten van de jeugdige motorrijders onder ons (een groeiende groep, goddank) al een
Het Indiase BSA – want ja, ook deze van oudsher Britse merknaam is inmiddels geëmigreerd – presenteert zijn vierde moderne
Een tikje verrassend met de nieuwe Brutale in aantocht, maar de Brutale 800 krijgt een kleine update en blijft beschikbaar
