Yamaha introduceert de TY-E 2.0, een splinternieuwe elektrische trialmotor die dit jaar al zou worden ingezet in een aantal manches van het FIM Trial World Championship.
Deze TY-E 2.0 is een doorontwikkeling van het eerste TY-E-model dat al in 2018 werd aangekondigd. Zo heeft de TY met AC sunchrone elektromotor een nieuw ontworpen monocoque frame van composietlaminaten en een nieuw ontwikkelde lichtgewicht Li-ion batterij met ongeveer 2,5 keer de capaciteit van het vorige model. De TY-E 2.0 weegt iets meer dan 70 kg.
Het is de bedoeling dat de nieuwe TY-E 2.0 vanaf juni dit jaar deelneemt aan het FIM Trial World Championship; met in het zadel – nu ja, op de stepjes – Kenichi Kuroyama van het Yamaha Factory Racing Team, die ook als ontwikkelingsrijder fungeert.
Er beweegt wat in het offroadsegment. Kawasaki heeft de prijs bekendgemaakt van zijn nieuwe KX327 tweetakt, terwijl Yamaha de WR-
Van een nieuwe sporttourband en modulaire lithiumaccu’s tot een 360-gradencamera, bagagerek en motorsneakers: vijf recente nieuwigheden voor motorrijders op een
KTM breidt het 690-gamma uit met de nieuwe 690 Rally, een model dat zich positioneert als de spirituele opvolger van
