Geen beter evenement dan de jaarlijkse Eicma motorbeurs in Milaan om de trends in de motorwereld te duiden. Drie dagen slenteren en rondneuzen in de eindeloze beurshallen leverden drie overduidelijke trends op.
Hoewel de Honda X-ADV al een aantal jaar bijzonder vlot verkoopt (en dan vooral in Zuid-Europa), lijkt het kwartje bij de concurrentie nu pas te vallen. Geen idee aan wie ze die avontuurlijke scooters allemaal gaan verkopen, maar naast Yamaha met zijn RW700 en RW350 adventure scooters komen nagenoeg alle merken met een scooter op wat hogere poten en zwaarder geprofileerde banden.
Van Kymco tot SYM en van SWM tot Zhejiang Senling: allemaal gaan ze offroad aan het scooteren. “Zhejiang Senling wie?”, zei u. Een of ander Chinees merk dat voor zijn adventure scootertje gemakshalve de koplamp van de BMW R 1300 GS kopieerde en er de modelnaam ‘Tank’ op plakte. Een gebrek aan humor kan je die Chinezen in ieder geval niet verwijten.
Of de motormarkt ooit onder stroom geraakt is een vraag die de branche al een paar jaar bezighoudt. Feit is dat voor 2027 een pak elektrische offroad motoren klaarstaan. Nadat Stark Future het pad effende (en een flink aantal ambitieuze startups in dat segment ten onder gingen) struikelde je op de Eicma over de elektrische offroad motoren.
Niu, Y-Volt, Binsen (de elektrische tak van SWM, dat nu onder de Chinese Shineray groep valt), Vida (de elektrische poot van het Indiase Hero), Zero, Strix, Malaguti en Stomp (een Brits merk van pitbikes): allemaal komen ze met lichte elektrische offroad motoren, al dan niet met uitneembare batterij. Het Nederlandse Radian (niet aanwezig op de Eicma) vist in dezelfde vijver.
Kon je de voorbije jaren op de Eicma niet naast de stortvloed aan Chinese nieuwkomers kijken, dan lijkt die tsunami over zijn hoogtepunt heen. Waarmee we niet gezegd hebben dat er geen Chinese aanbieders meer zijn – verre van zelfs. Punt is dat er geen nieuwe bijkomen en dat sommige Oosterse standhouders van de voorbije jaren alweer hun biezen hebben gepakt.
Opmerkelijk in dat verhaal is dat verschillende merken met een best interessant gamma er niet in slagen om voor de Benelux een importeur of distributeur te vinden. Bij Letbe, Wotan, Hero, Ariic, UM en Phelon & Moore krijgen we al drie jaar op rij hetzelfde antwoord als we vragen of ze al verdeling hebben in de Benelux: “We werken eraan.”.
Voor één keer dat we drie dames rond de tafel hebben moet Stefaan forfait geven, lompweg gevallen tijdens het Motorrijder
Bandenfabrikant Bridgestone komt met een nieuwe generatie van zijn avontuurlijke straatrubber: Battlax Adventure A42. De band die ontwikkeld is voor
De eerste week van november is het traditioneel alle hens aan dek in motorland, want met de Eicma in Milaan
