Begin juni vindt op Spa-Francorchamps de Belgische ronde van het Endurance World Championship plaats: de 8h of Spa Motos. Hoezo, 8 uur? Dat waren er vorig seizoen toch nog 24? Klopt, en daar hoort dus wat uitleg bij. Het FIM EWC keerde pas in 2022 voor het eerst sinds 2003 terug naar Spa met een […]
Voor deze route, die ons van sluis naar sluis leidt, trekken we een Husqvarna Norden 901 uit de stal. Niet met de bedoeling om veel kilometers te maken, wel om maximaal te genieten van de rust aan het water. Bezitters van een hoogpoter zullen zich meer in hun nopjes voelen dan wie met een toerbuffel […]
Onze NT650V Deauville is oud, technisch ietwat mank en heeft in zijn vorige leven weinig liefde gekend … en dat is eraan te zien. Zijn lak is vaal, de plasticdelen zijn dof geworden en de metaaldelen rondom zijn gecorrodeerd. Het is dan ook de ideale patiënt voor een professionele hulpverlener als Gertjan Remmerie van Motodetail. […]
The Scooter Rally, aka de gefliptste roadtrip van de Lage Landen aka jaarlijkse hoogmis voor liefhebbers van allerhande calamiteiten met brommers, is van 21 tot en met 23 juni aan zijn zesde editie toe … en is ook dit jaar weer hopeloos uitverkocht. In recordtempo dan nog, want in minder dan tien minuten tijd waren […]
Liefhebbers van supersportmotoren aller landen, juicht: de CBR600RR is terug, haal de kneesliders maar uit de kast! Oké, dat van die kneesliders blijkt ietwat optimistisch als ik het gordijn van de hotelkamer openschuif. De bomen kreunen kromgebogen in de wind en de regen raast horizontaal langs de ramen. Typisch Belgisch weertje aan de Zuid-Portugese Algarve. […]
Met deze route trekken we naar het Pays des Collines, zeg maar de Vlaamse Ardennen aan de andere kant van de taalgrens. Een route die bol staat van de tegenstrijdigheid tussen natuur en industrie. En aangezien de route van motorcafé naar motorcafé surft, vonden we in de Royal Enfield Continental GT 650 caféracer een fijne […]
Met de zomervakantie in het vooruitzicht tuigen we met z’n allen onze motoren terug op om eropuit te trekken, al is dat niet altijd even evident want niet elke motor is standaard voorzien van een kofferset. Givi en Kappa zijn specialist op vlak van bagagesystemen voor motorfietsen, al blijkt het een verduiveld complexe business om […]
Het motorseizoen is weer volop op gang getrapt, en dan komen ook de langere tripjes en reizen weer in het vizier. Minstens half zo leuk als de eigenlijke reis is de voorbereiding: bestemming kiezen, reisroute uitstippelen, zorgen dat je motor helemaal in orde is voor de reis en dus … uitkienen hoe je alle bagage […]
Sinds een tijdje leer ik mijn zoon autorijden – de motorfiets is voor later – en dat geeft me ruim de gelegenheid om hem te observeren. Wat daarbij meer en meer opvalt, is dat hij (naar mijn gevoel althans) enkel voor zich uit kijkt, alsof hij dromerig voor zich uit zit te staren. Hij is […]
Het Nederlandse REV’IT! opent zijn eerste fysieke brand store … en steekt daarvoor warempel de Grote Plas over: de allereerste REV’IT! merkwinkel werd onlangs geopend in het hartje van het bruisende RiNo Arts District in Denver, Colorado. De keuze voor de States is een zeer bewuste; de Verenigde Staten vormen een kernmarkt voor REV’IT! vanwege […]
De RUMESM (club Royal Union Motor Entre Sambre et Meuse), initiatiefnemer en oprichter van het circuit Jules Tacheny, stelt met gepaste trots Mettet XP voor. Het multifunctionele centrum dat tot nu toe de verschillende activiteiten op en rond het circuit overkoepelde, gaat voortaan door het leven als Mettet XP, wat staat voor ‘Mettet Experiences’. Mettet […]
De standaard BMW S 1000 XR is al redelijk indrukwekkend als ‘kwieke toermachine’, zegt u? Tja, het kan natuurlijk altijd kwieker. En gekker. Laat dat maar aan de M-divisie van de Bayerische Motoren Werke over. Wat te denken van 201 pk, variabele kleptiming en een set carbon wielen. Niet omdat het moet, maar omdat het kan. Of dat […]
De voorbije weken testten we de MV Agusta Enduro Veloce en de Husqvarna Svartpilen 801, twee merken die intussen tot de Pierer Mobility Group behoren. Meer dan genoeg aanleiding dus om Michel Sebastiani, directeur van KTM Benelux, aan tafel te halen voor een boeiende babbel over hoe Pierer en co al die merken naast elkaar […]
In dit nummer kregen we tegen wil en dank te maken met uitersten. Soms zelfs in één en dezelfde motor, zo is de gloednieuwe Enduro Veloce er zelf nog niet helemaal uit welke kant hij op wil: Enduro, of toch maar het volstrekt tegenovergestelde Veloce? De Kawasaki Z500 SE toont dan weer dat je met […]
De Vogezen, de Eifel en de (Franse) Ardennen kennen de meesten wel als fraai gebied om met de motor te rijden, maar wat verder in Duitsland zou er nog zo’n parel liggen. De Harz doet misschien niet meteen een belletje rinkelen, een klein anderhalf uurtje ten zuiden van Hannover valt er echter best wel wat […]
Op 1 januari 2023 voerde Vlaanderen de motorfietskeuring in. Sindsdien moet elke motor van meer dan 125cc die tweedehands verkocht wordt en elke motor die een ongeval heeft gehad verplicht langs een keuringsstation passeren voor een technische controle. Eén jaar na de invoering houden we de keuring tegen het licht. Gebaseerd op onze eigen ervaringen […]
Tot het begin van de jaren tweeduizend zag je in het segment van de naked bikes een vrij duidelijke opdeling met enerzijds de gillende 600cc viercilinders en anderzijds een aantal literzware nakeds met wat meer koppel. Kawasaki pakte het met de Z750 anders aan, Yamaha sprong in 2010 op de trein met de FZ8 en […]
Het getal ’64.291’ verschijnt prominent op een videoscherm en enig sarcastisch journalistiek gegniffel is niet van de lucht. Toegegeven, in zes jaar tijd en wereldwijd zal Husqvarna dit totale verkoopcijfer van de Vit & Svart 125/401/701-reeks wel kunnen rechtvaardigen, maar eerlijk: je ziet ze in de Lage Landen zelden in het straatbeeld. Ik heb dan […]
Tweehonderd meter staan we van mekaar, maar toch gooi ik de handdoek in de ring. Fotograaf Peter bevindt zich aan de andere kant van het Kasteel van Chimay, ik sta aan de kant van de Grand’ Place die helemaal niet zo grand, maar best wel sfeervol is. Tussen ons een wirwar van eenrichtingsstraatjes. “Ik bestel […]
De Italiaanse motorfietsfabrikant Bimota treedt in 2025 terug aan in het WorldSBK kampioenschap, onder de vlag Bimota by Kawasaki Racing Team. Daarmee keert Bimota terug naar bekend terrein. Het merk won zeven races in het allereerste WSBK in 1988, met Davide Tardozzi (5) en Stephane Mertens (2). In 2000 pakte Bimota nog een race dankzij […]
Vorig najaar gingen we in onze reeks ‘Hoe maakt u het’ langs bij TracTive Suspension. Na dat bezoekje stonden we te popelen om onze Ténéré langeduurtest te upgraden, en nu is het eindelijk zover. Nieuwsgierig trek ik naar veringspecialist HK Suspension in het Nederlandse Tiel, verdeler van onder andere TracTive, om mijn trouwe Yamaha onder […]
De GSX-8S en zijn gekuipte broertje GSX-8R zien er sowieso al verre van verkeerd uit; maar omdat alles altijd beter kan komt Suzuki nu met een ruim aanbod aan stickersets om je GSX te personaliseren. Voor de naakte GSX-8S zijn er tien verschillende sets, voor de sportiever gestylede GSX-8R zijn het er acht. Voor de […]
Toen Yamaha in 2005 de eerste Master of Torque uitbracht, was dat letterlijk een donderslag bij heldere hemel. De MT-01 zag er zo spectaculair uit en donderde zo keihard uit z’n dubbele ‘under seat pipes’ dat iedereen hem gezien én gehoord had. Vanwege de prijs, het gewicht en de eh, nogal uitgesproken rijeigenschappen werd de […]
“Eerst maar even de ketting smeren?”, vraagt Paul van Motorherberg De Waard in Reil als we na een stevig dagje sturen zijn garage in draaien. Aangezien de kettingen van onze machines er nog netjes bij staan, kunnen we het aanbod afslaan en meteen doorschuiven naar het onderdeel “Zullen we even de kelen smeren?”. Ter ontvangst […]
