In vervlogen tijden stond aan de overkant van de straat vaak de GSX-R1100 van de beruchte buurman ‘Peter’ op de
Vroeger was het leven simpel, dat weten we allemaal. Als motorrijder wist je perfect wat je moest doen als je
Even terug naar Le Luc, januari 2001. De eerste testen met de MV Agusta racemotoren, in aanwezigheid en onder instructie
Afhankelijk van het merk en de locatie, kan de prijs van eenzelfde benzinesoort weleens variëren. Maar is duurdere benzine ook
Over kijktechniek, op straat en op circuit, zijn al boeken vol geschreven. Daarin staat altijd hetzelfde – dat je ver
Heb jij als ervaren motorrijder al weleens opgemerkt dat je in een vol café niet meer kunt verstaan wat de
In deze rubriek proberen we een paar hardnekkige motormythes te bevestigen, dan wel ontkrachten. Dood aan de indianenverhalen, het fake
In de racerij doen ze het al een tijdje, maar de laatste paar jaar zien we op circuit- en zelfs
Februari 2001, Le Luc, Zuid-Frankrijk. Het circuit is amper 2 km lang en nog geen 10 meter breed, de temperatuur
‘Loud pipes save lives’, zo lees je weleens op T-shirts en stickers. En kort door de bocht lijkt dat logisch.
We kennen het allemaal: kettingvet dat zich lekker laat rondslingeren en overal aan plakt, van het wiel tot de onderkant
We hebben er allemaal wel eentje in de kennissenkring, of misschien ben je er zelf wel eentje: de circuitrijders die
Geschreven door Jelle Verstaen Foto Schuberth “Klopt, dat is in vele gevallen zelfs de uiterste houdbaarheidsdatum”, zo leren we uit
Soms krijg je een vraag voorgeschoteld waar een hoop nuance en uitleg bij het antwoord komen kijken. Soms echter is
“Onzin!” Althans, voor zover het een straatmotor betreft. Gaan we richting het circuit, dan is de motor opwarmen meestal een
