Onboard: Honda NT1100 DCT
20/11/2024
Onlangs stelde Honda de vernieuwde NT1100 met elektronische vering en DCT automatische versnellingsbak voor in Malaga. Daags na het noodweer dat de regio teisterde lagen
Stellen dat de Chinese industrie niet altijd even origineel uit de hoek komt, is als beweren dat je de horlepiep vermoedelijk minder houterig ten berde kan brengen dan Theresa May. Sinds de Chinezen dik zeven jaar geleden schaamteloos het volledige Oostenrijkse dorp Hallstatt nabouwden in de in de Guangdong-regio – nee, écht! – kijken we er namelijk echt niet vreemd van op als er weer eens een wel érg herkenbare kopie verschijnt…
Neem nu de Lusky HS350-9W: een watergekoelde viertakt tweecilinder van 335cc, die er 25 pk zou uitpersen bij 8.300 toeren en 25,5 Nm presteert bij 6.200 omwentelingen. Gebouwd in het Chinese Jiangsu voor nog geen 1.600 euro – en volgens het verkoopspraatje gebouwd voor Pakistan en de Zuid-Amerikaanse markt. Tot zover niks vreemd aan de hand.
Al zou je je dagelijkse krant al in braille moeten lezen om niet te merken dat het smoeltje, volledige kuipwerk, stickerwerk én zelfs het logo niet bepaald vreemd aandoen…
Raad jij waar deze neppers de mosterd vandaan hebben gehaald?
Onlangs stelde Honda de vernieuwde NT1100 met elektronische vering en DCT automatische versnellingsbak voor in Malaga. Daags na het noodweer dat de regio teisterde lagen
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Zonder twijfel de coolest kids in town: Aprilia’s RS en Tuono 125 krijgen uitschakelbare tractiecontrole, Bosch ABS en een radiaal gemonteerde remklauw voor. Overkill? Absoluut.