Honda zet een volgende stap richting de productie van de V3R900 E-Compressor. Op de EICMA toont de Japanse fabrikant de vrijwel productierijpe versie van deze bijzondere naked, die dankzij een elektronisch aangestuurde compressor de prestaties van een 1200 moet combineren met de compacte bouw van een 900. Aldus Honda.
Een V3-motorblok is op zichzelf al bijzonder, maar Honda doet er bij de V3R900 E-Compressor nog een schepje bovenop. De nieuwe naked bike beschikt namelijk over een elektronisch aangestuurde compressor, waarmee Honda een compleet nieuwe weg inslaat op het gebied van motortechniek.
Na de onthulling van het prototype op de EICMA van 2025 toont Honda nu hoe de uiteindelijke productiemotor eruit moet gaan zien. Het potige uiterlijk is grotendeels behouden, inclusief de opvallende asymmetrische vormgeving. De V3R900 oogt compact en lichtvoetig, met een duidelijk technisch karakter. Opvallend is het gebruik van titanium voor de brandstoftank, uitlaatbochten en einddemper.
Het interessantste onderdeel hangt uiteraard onder het frame. Honda’s nieuwe 900cc V3 is uitgerust met een elektronisch geregelde compressor die de inlaatlucht onder druk zet. Het bijzondere is dat de compressorregeling niet rechtstreeks afhankelijk is van het motortoerental. Daardoor kan Honda al bij lage toerentallen voor extra vullingsdruk zorgen, wat moet resulteren in een directe en krachtige gasrespons.
Volgens Honda moet de 900cc driecilinder daarmee prestaties kunnen leveren die vergelijkbaar zijn met die van een 1200. Concrete vermogens- en koppelcijfers ontbreken voorlopig nog, maar vooral de combinatie van een compacte krachtbron en veel trekkracht onderin belooft interessant te worden.
Honda beschouwt de V3R900 E-Compressor nadrukkelijk als een nieuwe technische mijlpaal, in het rijtje van modellen als de oorspronkelijke CB750, de Gold Wing, RC30, NR, Fireblade en Africa Twin. Een ambitieus gezelschap, al zal de praktijk moeten uitwijzen of deze bijzondere V3 die verwachtingen kan waarmaken.
De ontwikkeling van de V3R900 E-Compressor is volgens Honda inmiddels in een vergevorderd stadium. Wanneer de serieproductie daadwerkelijk begint, blijft echter nog even de vraag.
Voor één keer dat we drie dames rond de tafel hebben moet Stefaan forfait geven, lompweg gevallen tijdens het Motorrijder
Bandenfabrikant Bridgestone komt met een nieuwe generatie van zijn avontuurlijke straatrubber: Battlax Adventure A42. De band die ontwikkeld is voor
De eerste week van november is het traditioneel alle hens aan dek in motorland, want met de Eicma in Milaan
