Ik ga op reis en ik neem mee…
11/07/2025
… niet veel, de 172 pagina’s dikke Motorrijder Zomerspecial volstaat! Maakt niet uit of je vakantie richting je tuin of de andere kant van de
Striscia più veloce zou het moeten zijn volgens onze Italiaanse insider, en net zoals de Italiaanse variant onnoemelijk veel stijlvoller klinkt dan het platte ‘go-faster-striping’, zo is ook de V7 Stone Corsa onnoemelijk veel chiquer en visueel sneller dan een V7 Stone met een geplakte streep over zijn tank.
Wat is hij retro-chic in zijn grijs-rode tenue, of mag het argento-rosso heten? En wat passen dat endurancekuipje op zijn neus en de speedbump op zijn zadel strak in dat pak. Bloedsnel, althans op het oog, want het predicaat ‘Corsa’ is er wellicht wat over: Moto Guzzi geeft zelf aan dat de V7 Stone Corsa ‘een racegevoel’ (en uiteraard de racing heritage van het merk) moet overbrengen eerder dan met indrukwekkende tech specs de show te stelen. Maar dat doen de looks wel.
Over de tech specs gesproken: kloppend hart van de V7 Stone Corsa is de van de V85 TT afgeleide, 853cc dwarsgeplaatste 90° V-twin, in de V7 goed voor 65 pk @ 6.800 tpm en 73 Nm bij 5.000 tpm. Loeihard zal het allemaal niet gaan, maar wat zou het; stijlvoller racen zal je aan deze kant van Goodwood niet lukken. De V7 Stone Corsa moet 10.559 euro kosten, meer info op motoguzzi.com.
… niet veel, de 172 pagina’s dikke Motorrijder Zomerspecial volstaat! Maakt niet uit of je vakantie richting je tuin of de andere kant van de
Het begin van de zomervakantie is het moment waarop de motormerken al zoetjesaan de boel beginnen warm te stoken voor het volgende modeljaar. BMW opende
“Zullen we gewoon álles uit de kast halen?” Zo moet het ongeveer gegaan zijn in die meeting tussen vijf BMW Motorrad-medewerkers die de kans kregen