Evenementen als de London Bike Shed MotoShow zijn ideaal voor motorbouwers om prototypes en stijlstudies te tonen, kwestie van de reacties van het publiek te kunnen peilen. Ducati toonde in Londen de CR24l en de RR24l, waarbij de CR24l wel heel erg buiten de Scrambler-lijntjes kleurt.
De RR24l is weliswaar mooi gebouwd, maar tegelijk een dertien-in-een-dozijn scrambler die de voorschriften van het scramblerstijlboek netjes volgt. Banden met een wat zwaarder profiel, grille voor de koplamp en de uitlaat hoog opgetrokken: je kent het plaatje wel. De CR24l is dan wel gebouwd op het Ducati Scramblerplatform, voor de rest heeft de motor evenveel met Scramblers van doen als Rammstein met Knuffelrock.
Getekend door het Centro Stile Ducati is de CR24l met zijn twee 17” wielen, clip-ons met spiegels op de stuuruiteinden en volle kuip een meer dan vette knipoog naar legendarische machines als de Ducati Pantah en de 750 SS. Het passagierszadel kan met een cover worden afgedekt als je in je eentje naar de kroeg stuift.
Met meer dan zeventienduizend bezoekers was de 2024-editie van de London Bike Shed MotoShow overigens een van de meest succesvolle edities tot nog toe.
Er zijn nog slechts twee plaatsen beschikbaar voor de Lucien Buysse-reis (van 5 tot en met 13 juni 2026)! Boek
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is er ook een concrete datum voor: op 1 september verdwijnt
Twee jaar geleden werd de Triumph Daytona 660 met veel geronk en tromgeroffel gepresenteerd, om daarna toch een beetje een
