Een tikje verrassend met de nieuwe Brutale in aantocht, maar de Brutale 800 krijgt een kleine update en blijft beschikbaar in Euro5+ trim. De Enduro Veloce krijgt dan weer een uitgebreidere standaarduitrusting.
Eerst maar even de Brutale 800. Die kreeg een aangepaste motormapping om te voldoen aan de huidige emissie-eisen, volgens MV zonder impact op het kenmerkende motorgeluid. Sterker nog: er lijkt zelfs een pk gewonnen want het piekvermogen komt nu uit op 113 pk bij 11.000 tpm. De 85 Nm koppel bij 7.500 tpm blijft behouden.
Nieuw zijn ook de Brembo 4.32 remklauwen vooraan, net als een antidiefstalfunctie die in het Advanced Connectivity Device is ingebouwd. Dat werkt op basis van gps en een sms-functie die je in noodgevallen een bericht stuurt, bijvoorbeeld als de motor verplaatst wordt. Geeft toch wat meer rust als je motor niet in het zicht geparkeerd staat … al snappen we niet waarom je zo’n prachtig ding überhaupt uit het zicht zou zetten.
MV’s snelle hoogpoter mag vanaf modeljaar 2026 standaard op pad met zijkoffers, een middenbok, valbeugels en een set mistlampen, verder wordt de Enduro Veloce nu geleverd met Bridgestone AT41 allroad rubber om de velgen en zijn er twee nieuwe kleurtjes om uit te kiezen (Nero Intenso/Grigio Antracite en Bianco Perlato RC/Blu Nordico).
Geen groot nieuws dit jaar vanuit Guzzi-hoek, maar dat betekent niet dat ze helemaal stil hebben gezeten daar aan het
Het is nu allemaal nog preproductie, maar Ducati breidt in 2026 het MX-gamma uit. Of moeten we het inmiddels gewoon
Hadden we verwacht – of in elk geval gehoopt – dat Royal Enfield tijdens de Eicma de Himalayan 750 zou
