Onboard: Honda NT1100 DCT
20/11/2024
Onlangs stelde Honda de vernieuwde NT1100 met elektronische vering en DCT automatische versnellingsbak voor in Malaga. Daags na het noodweer dat de regio teisterde lagen
Nadat Yamaha naast de standaard Ténéré 700 eerder al de Rally Edition, World Raid, World Rally en onlangs nog de Ténéré 700 Extreme in de line-up parkeerde, bleek er helemaal onderin de doos met Ténéré’s warempel nóg eentje te zitten: de Explore.
Die krijgt een lagere zithoogte (860 mm, 15 mm lager dan de gewone Ténéré 700), een rechtstreeks gevolg van de 20 mm kortere veerwegen van het herziene KYB veerwerk, waarbij ook de veerconstantes voor- en achteraan licht verhoogd werden. Concreet gaat het dan om een 43 mm KYB voorvork met 190 mm veerweg, de KYB monoshock achteraan doet het met 180 mm veerweg.
Het scherm van de Ténéré 700 Explore is hoger en breder dan op de standaard Ténéré 700, voor een 50 % groter oppervlak en dus meer bescherming tegen de weerselementen. Een quickshifter en zijkoffers behoren tot de standaard uitrusting, wie dat wenst kan tegen een meerprijs ook kiezen voor originele Yamaha zijkoffers of soft luggage.
Terwijl het nog wachten is op de prijs van de 2024 Ténéré Explore, dromen wij alvast luidop van een soort van ultieme Extreme Rally World Raid Explore Edition…
Onlangs stelde Honda de vernieuwde NT1100 met elektronische vering en DCT automatische versnellingsbak voor in Malaga. Daags na het noodweer dat de regio teisterde lagen
Met de recent aan het gamma toegevoegde Tiger Sport 800 was het een beetje de vraag welke richting Triumph met de Tiger Sport 660 op
Zonder twijfel de coolest kids in town: Aprilia’s RS en Tuono 125 krijgen uitschakelbare tractiecontrole, Bosch ABS en een radiaal gemonteerde remklauw voor. Overkill? Absoluut.
