Iets meer dan een jaar na de eerste circuittest op Misano, is Ducati gestart met de productie van de motoren die zullen deelnemen aan het 2023 MotoE wereldkampioenschap.
Ducti’s V21L werd een goed halfjaar geleden officieel voorgesteld, intussen zijn de Italianen druk in de weer met de productie. Midden februari moeten de 23 wedstrijdmotoren klaar zijn: 18 motoren waarmee geracet zal worden, en 5 reservemotoren.
De V21L is het resultaat van een samenwerking tussen de Ducati R&D-ingenieurs en het Ducati Corse team. Met de V21L prototypes snijdt Ducati een nieuw hoofdstuk aan in de geschiedenis van het merk. Doel van dit elektrische avontuur is om in de racerij te experimenteren met technologische oplossingen, en de opgedane kennis vervolgens mee te nemen naar/over te zetten op het straatgamma.
De eerste test met de rijders en teams staat gepland voor begin maart in Jerez, gevolgd door nog drie testdagen op het circuit van Montmelò in Barcelona. Het eigenlijke racedebuut is voor de GP van Frankrijk op zaterdag 13 mei. Als de boel voor die tijd niet weer is opgefikt…
Nadat eerder dit jaar de Kawasaki Z900 geüpdatet werd, is het nu de beurt aan retro-sportbroertje Z900RS. We beginnen ons
Stond Mash tot nu toe vooral bekend om z’n neo-retro ogende motoren, dan slaat het merk nu een nieuwe weg
Wij hadden ‘m eerlijk gezegd niet zien aankomen, maar Triumph vond dat er nog voldoende ruimte in het gamma zat
