Boxerpower komt met een toolbox voor de BMW R 1300 GS, Cardo en HJC slaan de handen in elkaar voor een geïntegreerd communicatiesysteem en Wunderlich pakt hinderlijke trillingen aan. Ducati maakt het plaatje compleet met nieuw motorschoeisel in drievoud.
Na de eerdere versies voor de R 1200 en R 1250 GS heeft Boxerpower nu ook een toolbox ontwikkeld voor de BMW R 1300 GS en GS Adventure. Het compacte opbergvak biedt circa twee liter extra bergruimte voor gereedschap, een bandenreparatieset, EHBO-kit of andere kleine benodigdheden, zonder kostbare ruimte in de zijkoffers in te nemen.
De toolbox is vervaardigd uit zwart gepoedercoat aluminium, weegt minder dan één kilogram en is zonder aanpassingen aan de motorfiets te monteren. Volgens Boxerpower volstaan een inbussleutel en vijf tot tien minuten montagetijd. Er is keuze uit een standaard slot met aparte sleutels of een codeerbaar BMW-slot dat aan de bestaande motorsleutel kan worden aangepast.
Prijs: € 98 tot € 140, afhankelijk van het gekozen slot • Meer info: boxerpower.nl
Cardo Systems en HJC hebben samen de HJC PACKTALK ontwikkeld, een geïntegreerd communicatiesysteem dat speciaal is ontworpen voor verschillende HJC-helmen. Dankzij de naadloze integratie blijven het oorspronkelijke design en de aerodynamica van de helm behouden.
De HJC PACKTALK maakt gebruik van Cardo’s tweede generatie Dynamic Mesh Communication (DMC), waarmee tot 31 motorrijders met elkaar kunnen communiceren. De technologie zorgt ervoor dat deelnemers automatisch opnieuw verbinding maken wanneer ze een groep verlaten en weer aansluiten. Het systeem biedt een bereik tot 1,6 kilometer en beschikt over 40 mm JBL-speakers, spraakbediening, een ingebouwde FM-radio en een batterijduur tot 13 uur. Software-updates verlopen draadloos.
Prijs: vanaf € 409,95 • Meer info: cardosystems.com
Wunderlich introduceert de ERGO ProFLEX, een stuurverhoger voor de BMW R 1300 GS en GS Adventure die niet alleen de ergonomie verbetert, maar ook trillingen en schokken dempt. Door het stuur 28 mm hoger te plaatsen, ontstaat een rechtere en meer ontspannen zithouding.
De geïntegreerde demping absorbeert zowel motortrillingen als schokken door oneffenheden in het wegdek. Dat moet de belasting op handen, schouders en nek verminderen, zonder afbreuk te doen aan de stuurprecisie. Voor een persoonlijke afstelling levert Wunderlich een tweede set, iets zachtere dempingselementen mee. De ERGO ProFLEX is verkrijgbaar voor de BMW R 1300 GS en GS Adventure (28 mm verhoging) en voor de R 1250 GS en R 1200 GS LC en Adventure (27 mm verhoging).
Prijs: € 299 • Meer info: wunderlich.de
Van een korte stadsrit tot een meerdaagse trip: met de Corse City C3, Strada C4 en Company C4 biedt Ducati drie verschillende interpretaties van motorschoeisel. Elk model heeft zijn eigen karakter en doel, maar allemaal combineren ze een sportieve uitstraling met de nodige bescherming.
De Company C4 is de meest ingetogen van het drietal. Deze enkelhoge motorschoen houdt het midden tussen een korte motorlaars en een stevige sneaker. Dankzij zijn sobere vormgeving misstaat hij ook naast de motor niet, wat hem vooral interessant maakt voor stadscommuters.
Ook de Corse City C3 zoekt de grens op tussen sneaker en motorlaars, maar kiest voor een uitgesprokener sportieve uitstraling. Ducati omschrijft hem als een lichte touringlaars, bedoeld voor motorrijders die de bescherming van een laars willen combineren met het draagcomfort en de bewegingsvrijheid van een motorschoen.
Voor wie graag kilometers maalt, is er de Strada C4. Deze volwaardige touringlaars richt zich op motorrijders die lange afstanden afleggen en daarbij niet willen inboeten aan comfort. De drie modellen werden ontworpen door Drudi Performance en geproduceerd door de Duitse motorkledingspecialist Held. Ze beschikken stuk voor stuk over een waterdicht en ademend Gore-Tex-membraan, een rubberen Vibram-zool, verstevigingen op strategische plaatsen en reflecterende details voor een betere zichtbaarheid.
Prijs: € 257 (Company C4) / € 297 (Corse City C3) / € 386 (Strada C4) • Meer info: ducati.com
De Eicma-motorbeurs heeft intussen zijn deuren gesloten, hoog tijd om terug te blikken op het grote en soms wat kleinere
De motorsector is een belangrijke economische motor in Europa. Dat blijkt uit een nieuwe studie van Oxford Economics, voorgesteld tijdens
De voorlopige kalender voor de Yamaha Racing bLU cRU Benelux R7 en R9 Cup 2027 is bekend. Met zeven raceweekends
