Fijne motor hoor, onze Yamaha XSR900 duurtest, maar jammer dat zijn zadel zo hard is. Een geluk dat zo’n XSR gemaakt is om te customizen, dus een nieuw zadel kan hij er zeker ook nog bij hebben. Je weet wel, om de coole look helemaal af te maken. Nog zo’n geluk dat Jan van JVS […]
Ze zijn zeldzaam, maar zo nu en dan kom je ze nog tegen: ambachtslieden, in dit geval een volleerde ambachtsdame. Cindy doet in leder, maar voordat je fantasie op hol slaat: deze ambacht is hard labeur. Geschreven door Stefaan Buyze Foto’s Peter Naessens Cindy is met deze creatieve, maar harde stiel begonnen omdat haar […]
‘Speciaal’. Een woord waarvan we doorgaans eerst uitslag krijgen voordat we het formuleren. Al is er niet altijd een negatieve connotatie. Neem nu de onwaarschijnlijk knappe MV Agusta F4 Claudio, die de zwanenzang van de legendarische F4’s inluidt. Doodzonde, na 21 jaar, dat zeker. Maar als de heren uit Varese afscheid nemen, dan doen ze […]
Wars van alle neo-retrorij, moet de nieuwe CBR650R dan weer een visuele evenknie vormen van de huidige CBR1000RR. En dat is aardig gelukt: de ietwat brave neus van z’n voorganger werd vervangen door de wel erg agressief blikkende led-ogen van de Fireblade, de clip-ons verhuisden naar de onderzijde van de bovenste kroonplaat (30 mm lager […]
In de categorie ‘die hadden we zien aankomen’ krijgen ook Honda’s middenklasse vierpitters een make-over – zij het in twee totaal verschillende stijlen. Beginnen doen we met de naakte variant: kwam Honda twee jaar geleden nog met een vernieuwde CB650F op de proppen, deze wordt vanaf nu vervangen door de CB650R – die veel meer […]
Precies tussen de Intermot en EICMA in kwam het merk uit Kobe met het leukste beursbericht tot nu toe: die nieuwe ZX-6R 636 komt er. Dan toch! Beetje met dank aan de VS, waar de met uitsterven bedreigde supersport kennelijk nog voldoende populariteit geniet om er zo nu en dan een update tegenaan te gooien. […]
Ook gespot op de stand van Yamaha: de Niken GT – een meer toergerichte variant van hun revolutionaire driewieler. De GT-versie krijgt een hoger windscherm, een comfortzadel voor zowel bestuurder als duo, verwarmde handvatten, een kofferrek met geïntegreerde grepen voor de passagier, halfzachte zijkoffers (25 liter), een tweede 12V-stopcontact en een middenbok – ideaal voor […]
Wilde je de afgelopen jaren een volwaardige middenklasse motor met echte offroadcapaciteiten, dan kwam je al snel uit bij een KTM 690 Enduro R of Yamaha’s XT660 – beide ook alweer 10 jaar oud, intussen. Tot in 2016 plots die heerlijke T7 op de mondiale motorbeurzen verscheen – een concept waarmee Yamaha ons gedurende twee […]
Als Ducati één funmachine binnen de rangen heeft, dan is het wel de Hypermotard. Voor 2019 komen de Bolognezen met een volledige make-over voor dat model, met onder meer compactere en strakkere looks, een volledig herziene ergonomie, een aangescherpt rijwielgedeelte en een uitgebreid elektronicapakket. Onder nieuwe ergonomie verstaan we een breder stuur, rankere taille en […]
In deze rubriek nemen we je mee aan boord van bijzondere of spiksplinternieuwe motoren. Deze keer kruipen we in het zadel van de KTM 690 Duke R en belanden op het Circuito de Maspalomas in Gran Canaria. Een smal baantje dat vlak naast de zee ligt en uitstekend geschikt is om de Duke R er […]
De legendarische Britse motorbouwer Norton komt in 2019 met een nieuwe afgeleide van het Commando 961-platform: de Street. Een beauty van een roadster, met dank aan een laag stuur, nauw aansluitend racekontje en kuipje, een dikke 43 mm Öhlins TTX UPSD en radiaal gemonteerde Brembo vierzuigerremklauwen. Het krachthonk onderin is nog steeds de gekende 961cc […]
De koppige Russische zij-spanbouwers komen voor hun op 40 stuks gelimiteerde Air-versie met een bijzondere portie opsmuk: een windzak, landingsplatform en bijbehorende drone. Dat lees je goed: voor omgerekend 15.800 euro krijg je een Ural zijspan, een DJI Spark drone, een afstandsbediening die met RAM Mount in de bak is geïnstalleerd, een met een verborgen […]
Werd je een jaar of vijf geleden nog verketterd als je rondreed met iets dat ook maar leek op een spijkerbroek, ondertussen zijn dit soort motorjeans – gelukkig – redelijk gemeengoed geworden. Niet zonder reden, want de kwaliteit en (vooral) pasvorm is in die periode enorm verbeterd. Neem deze PMJ jeans. Ik draag deze broek […]
Ik hou wel van de gedachte dat Jorge Lorenzo bevriend had kunnen zijn met George Orwell, de auteur van ‘1984’, ‘Animal Farm’ en andere geweldige boeken. Een van z’n meest gelezen stukken is ‘Homage to Catalonia’ (Ode aan Catalonië), waarin hij vertelt over z’n gruwelijke ervaringen tijdens de Spaanse Burgeroorlog. Zoals die keer dat hij […]
De Stadler Tour Evo, een zomerjas (van doorwaai Cordura) waar een drielaags gelamineerde Gore-Tex jas overheen gaat, is voor eenieder die het in onze Lage Landen altijd ‘te warm’ of ‘te nat’ vindt. Twee in één, zogezegd. De overjas helemaal correct bevestigen is wat gedoe, maar wat ons betreft minder vervelend dan een waterdichte binnenvoering […]
Deze helm is nu weer dik een jaar in mijn bezit, aanvankelijk in witte uitvoering. Als RX-7 GP-ervaringsdeskundige (voorloper van de V) vielen direct een paar zaken op. Zoals de pasvorm. Die is nog altijd briljant maar vooral rond de kin voelt (en is) de V veel ruimer, je wipt niet meer met het puntje […]
‘Loud pipes save lives’, zo lees je weleens op T-shirts en stickers. En kort door de bocht lijkt dat logisch. Hoe luider een motorfiets klinkt, hoe eerder andere weggebruikers ‘m zullen horen aankomen. Maar is dat wel zo? Geschreven door Pieter Ryckaert Foto archief Motokicx Laten we starten met een logische redenering. Waar bevinden […]
Vorige keer namen we afscheid in Assesse, vlakbij de N4. Voor het gemak zetten we onze omzwervingen met de Maas als rode draad gewoon verder, het tweede deel van dit tweeluik begint dus simpelweg op de plek waar we vorige keer geëindigd zijn. Geschreven door Philippe Bonamis, Jacques Berghmans Foto’s Thierry Dricot En we houden […]
Een staande twin, die kenmerkende druppelvormige tank, wiegframe en stereoschokdempers aan de achterzijde: dat lijken de ‘oude’ Street Twin en Street Scrambler wel? Toegegeven, je moet even bij de les blijven om de nieuwigheden op beide Streets te ontwaren, maar neem je er de lijst aan aanpassingen bij dan zie je dat er inderdaad wel […]
Verrassend was de aankondiging dat het Duitse luxemerk Horex met een nieuwe machine zou komen. Nou ja, wat heet: de VR6 RAW is vooral de volgende telg in de VR6-reeks, die met een stevige vanaf-prijs van 35.500 euro (zonder BPM, mind you) de – euh – goedkoopste machine van het merk is. Zien we onderhuids […]
Wie verwacht had dat Ducati al z’n nieuws zou opsparen tot de thuiswedstrijd op de EICMA, keek op Intermot vreemd op toen het merk uit Bologna plots vier nieuwe machines presenteerde. Nu ja, ‘vernieuwde’ is misschien beter gekozen, aangezien het gaat om een fikse update van het Scrambler 800-gamma. Naast de nieuwe Icon – waarvan […]
Alpenpassen opgepast! De onlangs door ons tot bergkoning van 2018 gekroonde Super Duke GT heeft op enkele tactische punten wat doping ingespoten. Het semi-actieve WP veerwerk is aangepast in de software voor een nog beter gevoel in het bochtenwerk en er is een extra rijmodus bijgekomen. Aangezien het hier KTM betreft is dat natuurlijk de […]
Stiekem (hoewel, waarom?) eigenlijk een van de leukste motoren van de afgelopen Intermot, de Moto Guzzi V85. Hij zit al een tijdje in de pijplijn, maar nu werd dan eindelijk het doek van de definitieve productieversie getrokken. De Italianen stappen met de V85 goddank een beetje van het platgetreden ‘het moet een soort GS zijn’-pad […]
Leek het aanvankelijk alsof er niet al te veel zou gaan gebeuren bij Aprilia, werd daar plots een vernieuwde Tuono V4 1100 Factory onder het doek vandaan getoverd. De 175 pk’s brakende naked (in nieuwe zwart-rode Superpole-jas) heeft nu Öhlins Smart EC 2.0 semi-actieve demping aan boord. Die kan je door middel van de stelknoppen […]
