Twee jaar geleden toonde MV Agusta op de EICMA al een prototype van wat toen het ‘9.5 Project’ en de ‘Lucky Explorer’ genoemd werd. Vandaag haalt de motorbouwer uit Varese het doek van de definitieve versie: de LXP Orioli, waarbij LXP de afkorting van ‘Lucky Explorer’ is. MV omschrijft de LXP Orioli zelf als ‘the […]
Suzuki lanceerde vorig jaar de GSX-8S naked bike en V-Strom 800 DE allroad op basis van dezelfde 776cc paralleltwin. Het aanbod V-Stroms werd voor 2024 al aangevuld met een V-Strom 800 en nu krijgt ook de GSX-8S het gezelschap van de gekuipte GSX-8R. En die is verdomd sexy. De GSX-8R ziet eruit als een GSX-8S […]
Met een beetje fantasie zou je kunnen zeggen dat Suzuki met deze GX het beste van twee werelden heeft samengevoegd, alsof ze een GSX-S1000GT en V-Strom 1050 in de blender hebben gegooid, maar in feite stond alleen de GSX-S1000GT aan de basis van deze goed uitziende toerder. Kort door de bocht kan je zeggen dat […]
De voorbije zeven jaar slaagde de Royal Enfield Himalayan erin om een degelijke reputatie op te bouwen als complexloze en eenvoudige lichte adventure, maar ook bij Royal Enfield zullen ze erkennen dat een model zeven jaar onveranderd in de catalogus houden toch een beetje van het goede te veel is. De nieuwe is gelukkig veel […]
Nadat Yamaha naast de standaard Ténéré 700 eerder al de Rally Edition, World Raid, World Rally en onlangs nog de Ténéré 700 Extreme in de line-up parkeerde, bleek er helemaal onderin de doos met Ténéré’s warempel nóg eentje te zitten: de Explore. Die krijgt een lagere zithoogte (860 mm, 15 mm lager dan de gewone Ténéré 700), […]
Het transformeren van de standaard R nineT tot deze GP Products R nineT Custom Racer no. 1/1 is bepaald geen kwestie geweest van knippen en plakken. Geen detail is ongemoeid gelaten; alleen al voor het spuiten van de framedelen dienden de motor en aanverwante delen gedemonteerd te worden. Bij de wederopbouw werd niet zomaar een […]
N60-6 Sport, N70-2 GT en X-1005 UC. Het zouden kinderen nummer 12, 13 en 14 van Elon Musk kunnen zijn, maar achter deze rare codenamen verbergen zich gewoon nieuwe helmen van het Noord-Italiaanse Nolan. Of tenminste vernieuwde versies van bekende Nolan modellen. Meest in het oog springend is ongetwijfeld de N70-2 GT die met zijn […]
Het is de tijd van het jaar, nietwaar, om lekker onder een harige Solemio dicht bij de kachel te kruipen, bij voorkeur met een dampende mok chocolademelk. En ook op een scooter zijn dekentjes populair; in Milaan en Parijs worden ze rond deze tijd massaal met zgn. beenkleedjes uitgerust, zodat het onderlichaam van de rijder […]
Het was natuurlijk een kwestie van tijd voordat er van de geüpdatete Yamaha MT-09 ook een SP-versie zou opduiken, en jawel, hier is ‘ie dan. Naast de usual suspects zoals een aangepaste kleurstelling, geborstelde alu swingarm, volledig verstelbare goudgekleurde 41 mm KYB voor en volledig verstelbare Öhlins achter, krijgt de Yamaha MT-09 SP ook een Track-thema […]
In de aanloop naar de EICMA motorbeurs in Milaan worden we jaarlijks overspoeld door een pak motornieuws, maar dit jaar is er meer aan de hand. BMW (R 1300 GS), Kawasaki (ZX-4RR en Hybrid 7), Triumph (Speed 400 en Scrambler 400 X) en Ducati (Hypermotard 698 Mono met de nieuwe Superquadro Mono) hebben niet alleen nieuwe motoren gelanceerd, voor elk […]
Ze kunnen bij KTM (en de rest van Pierer club) de borst nat maken. Ducati gaat namelijk vol in de aanval op traditioneel Mattighoofs terrein, met de komst van de ronduit spectaculaire Hypermotard 698 Mono. De Hypermotard 698 Mono is de eerste uit de reeks van wat een heel nieuw mono-platform zal worden, dus waarom […]
Dat de Battlax Hypersport S22 een steengoede band is voor een bijzonder breed scala aan motoren hebben we met z’n allen kunnen vaststellen – getuige ook het feit dat de S22 zo populair was (en is) dat hij nauwelijks aan te slepen viel. En volgens Bridgestone wordt opvolger S23 zowaar nog beter: een nieuw profiel […]
Hoewel we dit jaar nog twee maanden te gaan hebben, staan we al met beide motorlaarzen in modeljaar 2024. De voorbije weken konden we al met verschillende 2024-modellen aan de rol en dat waren niet bepaald van de minste. Op de bochtige wegen van Zuid-Spanje zochten we uit of de BMW R 1300 GS nóg beter is […]
Wer hat den dicksten? Gespecialiseerde Duitse aftermarket leveranciers voor BMW motoren hebben een kleine onderlinge competitie lopen rond wie den dicksten Katalog verspreidt waarmee ze zich richten tot de m/v/x die met den dicksten GS wil uitpakken. Touratech is er als de kippen bij om zijn lijvige boekwerk met enkele katernen uit te breiden, uiteraard […]
Voor zijn tiende verjaardag mag de MT-09 een paar cadeautjes uitpakken. Yamaha’s populaire naked krijgt onder meer een strakkere styling, aangepaste zithouding, nieuw TFT-dashboard en een geüpdatet pakket rijhulpjes. In het alu frame zit uiteraard nog steeds de (laatste incarnatie van de) 890cc CP3 driepitter, daar hoefde dus geen strikje rond. Wel nieuw is de […]
Vorige keer bespraken we al hoe je correct aanremt voor een bocht zodat je je kunt opmaken om veilig in te sturen. Om nu dieper te kunnen in gaan op de eigenlijke bocht, grijpen we nog even terug naar de verschillende fases. De informatiefase (1) is en blijft de belangrijkste: scan de omgeving, neem zoveel […]
Weg met de plastic zak, Vanucci hijst je strak in het regenpak. Regenpakken zijn vaak baggy flappertoestanden, klam van de condens, maar daar wil Vanucci een strakke mouw aan passen. Het VXR-setje vormt een nauw gesneden, wind- en waterdichte maar ademende membraanlaag die bedacht is om over leder te dragen en waarmee je ook in […]
Triumph is voor modeljaar 2024 flink met de bezem door het Tiger 900-gamma gegaan. Voor de zandhazen blijft enkel de Tiger 900 Rally Pro over, de Tiger 900 Rally sneuvelde. Wie vooral op de weg rijdt, heeft keuze uit de Tiger 900 GT en Tiger 900 GT Pro. De drie resterende negenhonderds krijgen meer vermogen, […]
Hoogpoters met een paralleltwin in het vooronder, je kan er ondertussen zowat de straat mee plaveien. Benelli scoorde in dit segment al flink met de TRK 502-tweeling en het merk wil op dat elan doorgaan met de TRK 702 en de TRK 702 X. Maar is meer altijd beter…? De looks vallen in elk geval […]
Als je een icoon als de Monster in het gamma hebt, is het voor de fabrikant bij iedere update weer oppassen geblazen. Kwestie van de eindeloze discussie ‘Is dit nog wel een Monster?’ niet ieder keer weer aan te zwengelen; maar aan de Monster 695 zaten zo veel ruwe randjes dat Ducati in 2008 wel […]
Een V4 uit de Bolognese tweecilinderkeuken was voor de meesten al een behoorlijke shock. Pak de valiumtabletten dan maar vast uit de kast want Ducati presenteert voor 2024 een compleet nieuw ontwikkelde … eencilinder: de Superquadro Mono. Kenners weten dat een eencilinder natuurlijk niet helemaal nieuw is binnen de Ducati-gelederen, al is het alweer 30 […]
In 2023 zien de GP-raceweekends er heel anders uit; niet alleen met de extra Sprintrace op zaterdag, maar ook vanwege een ongezien aantal verschillende circuits. Voorafgaand aan elk raceweekend lichten we het circuit voor je uit. Dit keer: Chang, Thailand. International Circuit Chang staat ook bekend als Buriram (naar de gelijknamige Thaïse regio) omdat het […]
BMW had bij de introductie van de S 1000 XR in 2015 heel goed begrepen dat er een grote kloof gaapte tussen de sportieve motoren en de comfortabele allroads die motorisch vaak meer op gebruiksgemak dan op sensaties waren gericht. De S 1000 XR sportmotor-op-hoge-poten sloeg aan, werd in 2020 al een keer compleet over […]
Kijk, dat is nu eens een Special Edition waard: Kawasaki viert 40 jaar Ninja met een trio 40th Anniversary modellen; Ninja ZX-10R, Ninja ZX-6R en Ninja ZX-4RR. De kleurstelling is een hommage aan de bekende groen/blauw/witte livery van de Kawasaki World Endurance-racers uit begin jaren 90, die dan weer z’n oorsprong vindt in de ZXR-serie […]
