MV Agusta

Italiaanse dubbel in 1972

Toen Pecco Bagnaia dit jaar de wereldtitel veroverde, was het 50 jaar geleden dat een Italiaan wereldkampioen werd met een Italiaans merk. In 1972 schreef

Motorkwartet

Het heeft er alle schijn van dat Sefan Pierer (Pierer Mobility AG) op z’n overnamepad is uitgekomen bij de fabriekspoorten van MV Agusta Motor Spa…

Kort getest: Lucky Explorer 9.5 prototype

MV Agusta kennen we vooral als createur van compromisloze meesterwerken; gedurfde, scherpe, snelle, luide en vooral ook dure motoren die zich meestal laten rijden als

De nieuwe Motorrijder is er!

Met o.a. tests van het Lucky Explorer 9.5 prototype, Royal Enfield Scram 411 en BSA Gold Star. Verder een verslag van de Nineties Superbike Day

We love the 90s

Op 18 augustus is het zover: dan heeft in Zolder de Nineties Superbikes Circuitdag plaats. Inschrijven kan nog, gewoon een kijkje komen nemen natuurlijk ook!

MV Agusta presenteert 2022 RC-gamma

MV Agusta heeft het nieuwe 2022 RC-gamma onthuld. Zo krijgen de Turismo Veloce, de Dragster en de F3 alle drie een ‘Reparto Corse’-behandeling. De drie

De nieuwe Motorrijder is er!

Het julinummer ligt nu in de winkel! Met onder meer tests van de Yamaha Ténéré 700 World Raid, Ducati Streetfighter V4 SP, Harley-Davidson Pan America

Russische CEO van MV Agusta geschokt

In een open brief geeft de Russische eigenaar van de Italiaanse motorfabrikant geëmotioneerd toe zich verraden te voelen door het huidige regime in zijn vaderland.

MV Agusta Lucky Explorer: van het pad af

Van het gebaande pad welteverstaan. De Italianen, toch bekend om hun ronduit sportieve straat-/circuitmotoren trekken de stoute (wandel)schoenen aan en komen nu met een allroad.

MV Agusta Superveloce Ago

De Italiaanse pr-afdeling van MV Agusta staat er een beetje om bekend om voor elke sch**t in een fles een persbericht uit te sturen. Doorgaans

MV Agusta lanceert F3 RR

MV Agusta trok het doek van een bepaald niet misselijke nieuwe F3 RR. Springen meteen in het oog: de toch wel flinke wings op beide

MV Agusta Brutale 1000 RS

Met de ietwat Italo-Engels aandoende slogan ‘Indifference is non-existent’ lanceert MV Agusta de nieuwe 2022 Brutale 1000 RS; een toegankelijkere, comfortabelere en goedkopere versie van

Toeren – Marathoneditie

De nieuwe Toeren ligt nu in de winkel! Deze marathoneditie is een ode aan kilometervreters. Met onder meer de Belgian Midsummer Cannonbal Trophy Run, een

MV Agusta Turismo Veloce in het nieuw

Ook MV Agusta grijpt de noodzakelijke Euro5-normering aan om z’n gamma even op te poetsen. Na de recent opgeblonken Superveloce en Superveloce S, krijgt nu

Motorrijder november 2020 is er!

KTM 890 AdventureGloednieuw hart voor deze rasavonturier. Aprilia RS660Vindt Aprilia de sportmotor opnieuw uit? MV Agusta Rush 1000Neo-retro voor wie vaak haast heeft. VerbruikscupWelke motor

Motorrijder september 2020 is er!

MV Agusta Superveloce 800Spiegeltje, spiegeltje aan de wand, wie is de mooiste in motorland? Ducati Scrambler 1100 Sport PROOnze nieuwe favoriete naakte Ducati. Elektrische caféracersAllemaal

Motorrijder juli 2020 is er!

Ultieme Streetfighters: Ducati Streetfighter V4 S vs. Kawasaki Z H2 vs. MV Agusta Brutale 1000 RR vs. KTM 1290 Super Duke RWie is de beste

Motorrijder juni 2020 is er!

MV Agusta Brutale 1000 RR Roep je moeder maar. Het komt er toch van. KTM Duke 890 R Scherpere scalpels snijden beter. Voge 500R &

MV Brutale 1000 RR: 208 pk/186 kg

De kruitdampen van de introductie van de Ducati Streetfighter V4 zijn nog maar amper neergedaald of aartsrivaal MV Agusta opent de aanval met de Brutale

MV Agusta kan weer even (5 jaar) verder

Via een officieel statement heeft MV Agusta bekend gemaakt dat het een 5-jarig businessplan zal gaan uitrollen. De familie Sardarov staat garant voor een kapitaalinjectie

MV voor beginners

Goed nieuws voor A2 rijbewijshouders! Of nou ja…de A2 rijbewijshouders met een bankrekening op de Kaaimaneilanden. MV Agusta komt vanaf nu met een 35kW versie

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

Op de EICMA keerde MV weer terug naar een oude traditie door eerst een exclusieve Serie Oro aan te kondigen, zoals het merk dat vroeger

MV Agusta Superveloce 800

Voorspellingen over de toekomst van MV Agusta wagen we ons niet aan, maar we willen na jaren van slagen om de arm en lichte achterdocht

MV Agusta Brutale 750 (2001 – 2006)

In deze rubriek speuren we op tweedehandssites naar een interessante gebruikte motor die aan enkele voorwaarden moet voldoen: hij mag niet meer dan 5.000 euro

MV Agusta 250 B (1967)

Met het huidig economisch klimaat is het niet iedereen gegeven een nieuwe motorzaak uit de grond te stampen. Maar na 14 jaar carrosseriewerk te hebben