Yamaha’s in 2000 gelanceerde maxiscooter moest de prestaties van een motorfiets met de praktische inzetbaarheid van een scooter combineren. Het resultaat was een sportieve 500cc maxiscooter die in de meeste wereldsteden een instant cultstatus wist te verwerven. De tweede generatie kreeg injectie, maar pas vanaf 2008 werd het écht interessant. Toen kreeg de (toen nog […]
Bij de meeste motorrijders doet de naam GasGas vooral denken aan rijders met stalen zenuwen die staand op de stepjes verticaal een klif op rijden, of stuiterend op het achterwiel van rots naar rots springen. Met andere woorden, een heel andere wereld dan degene waar straatrijders doorgaans in vertoeven. Tot nu. Het imago van GasGas […]
Het Europees Parlement heeft onlangs besloten dat er na 2035 geen nieuwe auto’s en bestelwagens met een verbrandingsmotor meer mogen worden geregistreerd. Voor we met z’n allen in een kramp schieten: er wordt nergens gewag gemaakt van motorfietsen, voorlopig lijken we dus nog wel even safe te zitten. De beslissing om geen nieuwe auto’s en […]
Straffe motorverhalen, wie heeft ze niet. En vooral, wie hoort ze niet graag vertellen. Daarom serveert MotoKicX elke donderdag een straf verhaal, kwestie van de dag goed te beginnen. In 2006 stond er een circuitdag in Assen op het programma, georganiseerd door het magazine waar ik destijds voor werkte. Samen met mijn collega was ik […]
Erfgoed, of het hipper klinkende ‘heritage’: Yamaha lust er al jaren pap van, getuige het Faster Sons-lifestyleconcept dat het merk een decennium geleden opvoerde. Alleen, de zogenaamd ‘echte’ motorrijder bleek toch meer geïnteresseerd in de MT-07 en MT-09. Komt nog bij dat de XSR- en MT-modellen qua zithouding en rijgevoel (los nog van de identieke […]
Suzuki zegt de MotoGP vaarwel. Ik kan me echt niet meer van de indruk ontdoen dat motorfietsen bouwen daar in Hamamatsu werkelijk niemand nog een hol lijkt te boeien. Suzuki stond ooit samen met Honda aan de wieg van de Japanse wederopbouw na de Tweede Wereldoorlog, Honda met viertakten en Suzuki met tweetakten – ere […]
De zelfverklaarde ‘echte’ motorrijder haalt vaak z’n neus op voor scooters. Toegegeven, ook ik was geruime tijd niet echt fan van het genre, maar een jaartje eigenaar zijn van een TMAX heeft mijn kijk helemaal veranderd: scooters zijn – what’s in a name – de max. En de achtste generatie van de TMAX lijkt daar […]
De laatste versie van de Z900 dateert alweer van twee jaar geleden, maar de allereerste Z werd precies 50 jaar geleden voorgesteld. Om het feestje extra luister bij te zetten, presenteren de Japanners nu de Z900 SE. Even opfrissen: de Z900 zoals we die nu kennen kreeg voor 2020 een vernieuwd Sugomi-design dat nog verder […]
Weinigen weten hoe het voelt om voor een nokvolle Royal Albert Hall een perfecte Rachmaninov nr.3 uit een piano te sleuren. Of wat er door je heen gaat als je bovenop de Everest staat, wetende dat er eerder dat jaar al gemiddeld vijf doden bij zijn gevallen. En er bestaan weinig mensen die nipt een […]
In verschillende Europese landen worden motorfietsen in de zomermaanden geband van bepaalde bergwegen, voornamelijk vanwege geluidsoverlast. De Duitse regio Hochtaunus gaat nog een stapje verder en start een experiment om alle voertuigen te verbieden die door de Duitse wet als motorfiets worden beschouwd, elk weekend nog tot en met oktober. Wij gingen er domweg van […]
In de aanloop naar de eerste Nationale Tweetaktdag op 25 juni nemen we je de komende weken mee op een blauw wolkje naar een paar fijne momenten/motoren uit de geschiedenis van de tweetakt. Vandaag: Italjet Dragster. De Italjet Dragster werd in 1995 gelanceerd en heeft vandaag terecht – zo vinden wij, althans – een cultstatus. […]
De KTM 450 SMR krijgt voor MY 2023 een aantal updates, vooral met het oog op meer stabiliteit en controle. Het nieuwe motorblok levert zo’n 63 pk, weegt slechts 27 kg en werd ontworpen met massacentralisatie in het achterhoofd. Om die reden werd het blok naar achteren gekanteld en de uitgaande as met drie millimeter verlaagd. […]
Eén blik op de 500AC (Advanced Classic) is genoeg om te weten dat er aandacht is besteed aan de bouwkwaliteit van de Voge. Neem bijvoorbeeld de koplamp: niet alleen is er die speciale vormgeving, ook binnenin kregen de ledlampjes een heel aparte opstelling. De holle richtingaanwijzers vallen op, terwijl de tank en het zadel heel […]
Ducati heeft vandaag wereldkundig gemaakt dat de samenwerking met Jack Miller wordt stopgezet. De Australiër verhuist naar het Red Bull KTM fabrieksteam. Miller verlaat Ducati na vijf seizoenen. De samenwerking begon onder de Pramac-vlag en evolueerde de voorbije twee seizoen naar het fabrieksteam. Met slechts twee overwinningen kan er echter niet bepaald van ongemeen succes […]
Straffe motorverhalen, wie heeft ze niet. En vooral, wie hoort ze niet graag vertellen. Daarom serveert MotoKicX elke donderdag een straf verhaal, kwestie van de dag goed te beginnen. Na zijn actieve wegrace-carrière startte Juliaan Vanzeebroeck, de eerste Belgische GP-winnaar, een motorzaak. Vlak na de lancering van de Honda CBX gebruikte hij die machtige zescilinder […]
Zero Motorcycles organiseert komend weekend, 11 en 12 juni, een demoweekend om Belgische en Nederlandse motorrijders de kans te geven om één of meerder modellen uit het gamma te testen. Tijdens het Dealer Demo Weekend Benelux stellen alle erkende dealers van het Amerikaanse merk hun 2022-demomodellen ter beschikking … zowel voor potentiële klanten als voor […]
Deze zondag, 12 juni, vindt in Tienen de BMW Motorrad Day 2022 plaats. In première te zien in Tienen: een knalroze BMW R nineT Racer, ontworpen door cartoonist Niet Nu Laura in samenwerking met borstkankerorganisatie Think Pink. Momenteel wordt nog de laatste hand gelegd aan de unieke, knalroze BMW. De R nineT Racer werd onder […]
Het BMW Motorrad World Endurance Team heeft afgelopen weekend de 24H SPA EWC Motos gewonnen. De #37 BMW M 1000 RR kwam na 24 uur met een grote voorsprong over de finishlijn. De sleutel tot het succes waren niet alleen de foutloze prestaties van rijders, maar uiteraard ook het perfect functionerende team onder leiding van manager Werner […]
“Low rider is a real goer. Take a little trip and see.” De band War bezong de Low Rider in hun gelijknamige song, die door mijn hoofd speelt wanneer ik op het – uiteraard – lage zadel van de Low Rider ST ga zitten. Is het een ‘goer’? Dat zal deze trip uitwijzen. Om maar […]
“Aaaaah zabenyaaaaaaa bagithi Baba! Nants ingonyama bagithi Baba…” Wie ‘De Leeuwenkoning’ heeft gezien en een mondje Zulu spreekt, weet dat het openingsnummer over de geboorte van een nieuwe leeuw gaat. En kijk, daar is de Benelli Leoncino 800. Simba wordt groot, zeg maar… Benelli timmert flink aan de weg. Opmerkelijk is dat ook de Italianen, […]
Voor modeljaar 2023 posteert Kawasaki de Z400 en Ninja 400 weer in de line-up. Het tweetal is al vanaf augustus beschikbaar bij de dealer. In deze voor het A2-rijbewijs geschikte modellen zit nog steeds dezelfde 399cc paralleltwin, die er in zijn Euro5-jasje zo’n 45 pk uitperst. Het lichte maar stijve buizenframe, met motorblok als dragend deel […]
In de aanloop naar de eerste Nationale Tweetaktdag op 25 juni nemen we je de komende weken mee op een blauw wolkje naar een paar fijne momenten/motoren uit de geschiedenis van de tweetakt. Vandaag: Honda NSR500. Al ruim zestig jaar speelt Honda een prominente rol in ‘s werelds racegeschiedenis. In die tijd heeft HRC (Honda […]
Vlak voor de GP van Mugello gaf Marc Márquez aan dat hij andermaal een pauze zou inlassen om z’n gehavende rechterarm voor een vierde keer te laten opereren. Dat is gisteren gebeurd en zou een succes zijn. De rechterarm speelt Márquez al sinds de GP van Jerez 2020 parten. De gebroken humerus of bovenarm maar […]
Het juninummer ligt nu in de winkel! Met onder meer tests van de Yamaha XSR900, Harley-Davidson Low Rider ST, Benelli Leoncino 800 en Trail, Kawasaki Z900 SE, GasGas SM 700, Voge 500AC, Kawasaki Versys 650, Yamaha TMAX Tech Max, een vergelijkende test tussen de Suzuki GSX-S1000GT en Kawaski Ninja 1000SX, en bandentests van de Metzeler […]
