Met de AK Premium steekt Taiwanese scooterbouwer Kymco de Yamaha TMAX naar de kroon – die vergelijking on je nog lezen in het septembernummer van Motorrijder, en op de voorbije EICMA stelde Kymco naast de gebruikelijke (maxi)scooter line-up ook de Concept CV-L6 voor, een adventure maxiscooter die wellicht meer dan een toefje mosterd bij Honda’s […]
Terwijl het Auto- en Motorsalon van Brussel intussen een jammerlijke en stille dood gestorven is – organisator FEBIAC kondigde intussen wel een ‘Automotive eMotion Summit’ aan, maar die is niet toegankelijk voor het grote publiek – is de MOTORbeurs Utrecht bij onze noorderburen weer helemaal alive and kicking. Van donderdag 22 tot en met zondag […]
De 916 viert in 2024 z’n dertigste verjaardag, en daar hoort natuurlijk een eerbetoon bij in de vorm van een limited edition. De Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 wordt geproduceerd in een oplage van 500 stuks en is de jouwe vanaf 44.000 euro (NL: € 50.000,-). Slik. In een notendop zien we op deze […]
In 2023 zien de GP-raceweekends er heel anders uit; niet alleen met de extra Sprintrace op zaterdag, maar ook vanwege een ongezien aantal verschillende circuits. Voorafgaand aan elk raceweekend lichten we het circuit voor je uit. Dit keer: Sepang, Maleisië. Een circuit dat de meeste MotoGP-rijders door de vele testkilometers inmiddels met de ogen dicht […]
Voge, het premium merk van de Chinese Loncin-groep die jaarlijks 2,5 miljoen gemotoriseerde tweewielers produceert voor tal van bekende motormerken, blijft hard aan de line-up werken. Nieuwste aanvulling op het gamma is de DS900X adventure. De voorlopige info is nog karig, wat we al wel weten is dat de Voge DS900X net als z’n kleinere […]
Met de Moto Guzzi Stelvio, Moto Morini Corsaro en Honda NX is 2024 nu al het jaar van de comebacks in motorland. KTM doet er nog een schepje bovenop door de dertigste verjaardag van de Duke te vieren met een 990 Duke. Daverde de oude Duke nog op de vette klappen van een V-twin door […]
Eerder kleine onthullingen bij Indian op de EICMA: een samenwerking met MX-merk 100 %, de Challenger krijgt er een Elite-versie bij en het PowerBand audiosysteem voor de bagger- en tourermodellen kreeg een stevige make-over; dat vat het wel zo’n beetje samen. FTR x 100% R CarbonIndian slaat de handen in elkaar met bekende MX-merk 100% […]
Heb je als motorbouwer een aantal frames en krachtbronnen in huis, dan kan het puzzelwerk beginnen. CFMOTO vervangt de 650MT door de 700MT en gebruikt de paralleltwin van de 450SR om het gamma flink uit te breiden. De 650MT stond lange tijd als messcherp geprijsde middenklasse toermotor met uit de kluiten gewassen valbeugels in de […]
Elektrische motorfabrikant Zero heeft op de EICMA de nieuwigheden voor komend modeljaar aangekondigd. Belangrijkste nieuws is dat de S, DS en DSR een grondige make-over krijgen, en dat de DSR en SR verkrijgbaar zullen zijn als A2-model waarbij het vermogen op een later moment kan worden geüpgraded. De Zero S evolueert naar een goed uitziende […]
“Als Yamaha ontelbare versies van de Ténéré 700 mag lanceren, dan kan er bij ons ook wel eentje bij”, moeten ze bij Moto Guzzi gedacht hebben. Waarop ze een basic versie aan de V85 line-up toevoegden. Met zijn dwarsgeplaatste 853cc V-twin met 76 pk is de Moto Guzzi V85 een verademing in het segment van de […]
Moto Morini stelde in de aanloop naar de EICMA al de Calibro cruiser voor met het 650cc paralleltwinnetje van de Seiemmezzo en de X-Cape, maar in Milaan trok de Italo-Chinese motorbouwer pas echt zijn zevenmijlslaarzen aan. De X-Cape 1200 en Milano (jawel) delen dezelfde 1.187 cc V-twin, terwijl de Corsaro en Corsaro Sport een V-twin […]
Met de Stelvio probeerde Moto Guzzi vijftien jaar geleden de BMW GS al een keer het vuur aan de schenen te leggen, maar hoewel de Guzzi allroad absoluut niet slecht in mekaar stak bloedde het project langzaam maar zeker dood. Zes jaar na de laatste 1.200cc Stelvio stelt de motorbouwer uit Mandello del Lario op […]
Nu Kawasaki net niet de helft van de aandelen van Bimota in handen heeft, nestelt de eigenzinnige Italiaanse motorbouwer zich steeds dieper in het groene nest. Het jongste resultaat van de romance is de Tera: een hoogpoter met een supercharged blok en naafbesturing. Pardon, excuseer? We hebben allemaal al eens een dag na een feestje […]
Dat Kawasaki in 2024 de Eliminator stadscruiser met 500cc-blok aan het gamma toevoegt wisten we al, maar nu trakteren de groenhemden zichzelf op nog eens twee nieuwe halve liters. De Ninja 400 en Z400 schuiven op voor twee Special Editions met wat meer longinhoud. Wereldwijd presenteert Kawasaki de Z500 en Ninja 500 als standaardmodellen, aangevuld […]
Liefhebbers van supersportmotoren aller landen, juicht: de CBR600RR komt terug! Toen Honda die motor onlangs toonde in Suzuka was er nog twijfel over zijn toekomst op Europese bodem, maar die is door Honda nu van tafel geveegd. Naast de terugkeer van de CBR600RR kondigt Honda ook de CB1000 Hornet aan, wordt het segment van de […]
De kruitdampen (of elektrogolven?) zijn nog maar net neergedaald van de introductie van de Ninja 7 Hybrid (check de rijtest in Motorrijder november), of de tweede Hybrid komt al uit de Kawa-coulissen gerold: de Z7 Hybrid. Die is opgebouwd rond exact dezelfde basis als z’n gekuipte evenknie, maar dan dus zonder, eh, kuip. Wat gezien […]
Twee jaar geleden toonde MV Agusta op de EICMA al een prototype van wat toen het ‘9.5 Project’ en de ‘Lucky Explorer’ genoemd werd. Vandaag haalt de motorbouwer uit Varese het doek van de definitieve versie: de LXP Orioli, waarbij LXP de afkorting van ‘Lucky Explorer’ is. MV omschrijft de LXP Orioli zelf als ‘the […]
Suzuki lanceerde vorig jaar de GSX-8S naked bike en V-Strom 800 DE allroad op basis van dezelfde 776cc paralleltwin. Het aanbod V-Stroms werd voor 2024 al aangevuld met een V-Strom 800 en nu krijgt ook de GSX-8S het gezelschap van de gekuipte GSX-8R. En die is verdomd sexy. De GSX-8R ziet eruit als een GSX-8S […]
Met een beetje fantasie zou je kunnen zeggen dat Suzuki met deze GX het beste van twee werelden heeft samengevoegd, alsof ze een GSX-S1000GT en V-Strom 1050 in de blender hebben gegooid, maar in feite stond alleen de GSX-S1000GT aan de basis van deze goed uitziende toerder. Kort door de bocht kan je zeggen dat […]
De voorbije zeven jaar slaagde de Royal Enfield Himalayan erin om een degelijke reputatie op te bouwen als complexloze en eenvoudige lichte adventure, maar ook bij Royal Enfield zullen ze erkennen dat een model zeven jaar onveranderd in de catalogus houden toch een beetje van het goede te veel is. De nieuwe is gelukkig veel […]
Nadat Yamaha naast de standaard Ténéré 700 eerder al de Rally Edition, World Raid, World Rally en onlangs nog de Ténéré 700 Extreme in de line-up parkeerde, bleek er helemaal onderin de doos met Ténéré’s warempel nóg eentje te zitten: de Explore. Die krijgt een lagere zithoogte (860 mm, 15 mm lager dan de gewone Ténéré 700), […]
Het transformeren van de standaard R nineT tot deze GP Products R nineT Custom Racer no. 1/1 is bepaald geen kwestie geweest van knippen en plakken. Geen detail is ongemoeid gelaten; alleen al voor het spuiten van de framedelen dienden de motor en aanverwante delen gedemonteerd te worden. Bij de wederopbouw werd niet zomaar een […]
N60-6 Sport, N70-2 GT en X-1005 UC. Het zouden kinderen nummer 12, 13 en 14 van Elon Musk kunnen zijn, maar achter deze rare codenamen verbergen zich gewoon nieuwe helmen van het Noord-Italiaanse Nolan. Of tenminste vernieuwde versies van bekende Nolan modellen. Meest in het oog springend is ongetwijfeld de N70-2 GT die met zijn […]
Het is de tijd van het jaar, nietwaar, om lekker onder een harige Solemio dicht bij de kachel te kruipen, bij voorkeur met een dampende mok chocolademelk. En ook op een scooter zijn dekentjes populair; in Milaan en Parijs worden ze rond deze tijd massaal met zgn. beenkleedjes uitgerust, zodat het onderlichaam van de rijder […]
