Een klein jaartje geleden bliezen we het stof van de Honda VFR800RR BioBlade, een motor die we een tiental jaar geleden met de hulp van huismagiër Jos The Boss hadden omgebouwd tot racer op biobrandstof (of een mix van biobrandstof en om het even welke andere benzine). Helaas stond het ding dus al een hele […]
De groene Japanners worden nog een beetje groener in de vorm van twee elektrische modellen, met name de Ninja-e1 en de Z-e1. Beide modellen werden al een tijdje geleden getoond op de grote motorbeurzen, maar worden nu dus in productie gebracht en gecommercialiseerd. Het gaat daarbij om modellen die passen in de huidige 125cc-klasse (A1 […]
“Bestaat er ook in België een dorp dat Bonneville heet? Dat wist ik helemaal niet!” Die verbaasde reactie hoorde ik de voorbije dagen wel vaker, niemand van mijn vrienden met enige kennis van motorgeschiedenis en/of aardrijkskunde had weet van Bonneville, vlakbij Andenne. Het had een lampje moeten doen branden. Een waarschuwingslampje… “Tja, je had ook […]
De BEHVA (Belgian Historic Vehicule Association) die actief opkomt voor de rechten van de oldtimerliefhebber, ervaart dat er veel problemen zijn met de keuring van oldtimer motorfietsen sinds het invoeren van de motorfietskeuring. Daarom doet de organisatie een oproep naar iedereen die zulke problemen heeft ervaren, een dossier aan te vragen en ingevuld terug te […]
Als Kawasaki straks zijn Ninja ZX-4RR en Ninja ZX-6R voorstelt is de kans reëel dat de interesse voor alles wat middenklasse motoren met circuitambities betreft opnieuw aanwakkert. De kans is echter minstens even reëel dat een groot deel van die potentieel geïnteresseerden zich gaat afvragen of ze daar wel 10.699 euro (voor de vierhonderd) of […]
Op zondag 8 oktober is het weer zover: de 14de editie alweer van Moto Retro Flémalle. De jaarlijkse classic- en onderdelenbeurs in Wallonië is een van de grootste in de Lage Landen en heeft de voorbije jaren een stevige reputatie opgebouwd. Voor de 14de editie ligt de focus op motoren uit de seventies en eighties, […]
Fantic blijft volgas doorgaan en verbaast vriend en vijand met de Caballero 700, aangedreven door Yamaha’s populaire CP2 krachtbron. Maar is de impulsieve Italiaanse motorfabrikant wel klaar voor een avontuur op twee cilinders? De Fantic Caballero 700 is een redelijk sensationeel project, Yamaha stelt namelik niet zomaar zijn krachtbronnen ter beschikking – laat staan een […]
KTM trapt het 2024-seizoen af met een geheel opgefriste (zeg maar compleet vernieuwde) 390 Duke. In z’n slipstream neemt de populaire A2 eenpitter de 125 Duke mee, gebouwd op dezelfde basis. De 2024 KTM Duke-modellen zijn vanaf deze maand verkrijgbaar. We zetten de belangrijkste vernieuwingen even op een rijtje. 1 Nieuw frameVoor 2024 is er […]
In 2023 zien de GP-raceweekends er heel anders uit; niet alleen met de extra Sprintrace op zaterdag, maar ook vanwege een ongezien aantal verschillende circuits. Voorafgaand aan elk raceweekend lichten we het circuit voor je uit. Dit keer: Misano. Het Misano World Circuit Marco Simoncelli heeft sinds z’n opening in 1972 een turbulente en dramatische […]
Terwijl iedereen staat te popelen om de nieuwe BMW R 1300 GS te zien, teasen de Duitsers eerst nog met een nieuwe, stevig geüpdatete F 900 GS, F 900 GS Adventure en F 800 GS, die respectievelijk de F 850 GS (Adventure) en F 750 GS zullen vervangen. Het is vooral de F 900 GS die meteen in het oog springt; met een nieuw, dynamisch, slanker, moderner en – […]
Dik twintig jaar geleden woonde ik een tijd in Raalte, startpunt van deze route. Nadat ik een half jaar in de schaduw van Amsterdam had gewoond, was Raalte voor mij een verademing. Veel groen om te fietsen, te wandelen en met de motor te rijden overgoten met een saus van nuchterheid en gezelligheid. Van het […]
In modelnamen mag wel enige logica zitten, zo weet je meteen dat de Givi Maxia 5 de opvolger is van de (tromgeroffel!) Maxia 4. Met 58 liter opbergruimte is het de grootste topkoffer die Givi ooit produceerde, dat opent dus perspectieven voor motorrijders die de ambitie hebben om aan het smokkelen te slaan. Givi klopt […]
De zomermaanden zijn ook in de motorbranche traditioneel wat rustiger, al wil dat niet zeggen dat er helemaal niks gebeurd is. In de MotoGP is er zelfs heel veel gebeurd, reden genoeg voor Pieter om zich te buigen over het vraagstuk wat er in de koningsklasse van de motorsport moet gebeuren om er weer wat […]
Motorrijders herkende je twintig jaar geleden van een kilometer afstand wegens gehuld in zwart leder, dat was toen zo ongeveer het enige materiaal dat voldoende bescherming bood en qua kleuren viel er in het tijdperk van de zwart-wittelevisie sowieso niet veel te kiezen. Dat is nu wel even anders, met dank aan de moderne technologie […]
In 2003 werd de Multistrada 1000 DS gelanceerd. Intussen is de Multistrada-dynastie vier generaties verder uitgemond in de recente V2- en V4-versies. In de loop van zijn twintigjarig bestaan heeft de Multistrada een flink aantal innovaties en technologische evoluties doorgemaakt. Zo zorgde de Multistrada 1200 S in 2010 met een nieuwe wereldprimeur met de introductie […]
Een bijzonder hoog percentage cafégesprekken/toogdiscussies begint met ‘weet je nog die keer dat we’ en ga zo maar verder. Als het aan Cardo ligt zal dat percentage onder motorrijders flink dalen met een nieuwe feature in de Cardo Connect App. Die biedt voortaan immers de mogelijkheid om met één druk op de knop gesprekken uit […]
Nu we de noodstop onder de knie hebben en ook kunnen remmen en uitwijken, is het tijd om dieper in te gaan op aanremmen en insturen: hoe haal je de snelheid eruit om vloeiend een bocht in te sturen? Net als bij de noodstop respecteren we ook bij het aanremmen de verhouding van 80 % voorrem […]
‘Ready to Race’ is voor KTM geen holle slogan want voor de Oostenrijkers moet het vooruitgaan, altijd en overal. Voor het Red Bull KTM Factory Racing team ging de motorbouwer uit Mattighofen een samenwerking aan met Puma om de pitcrew bij te staan als ze uit hun sloffen moeten schieten. En iedereen die oranje bloed […]
De FTR heeft alweer een paar jaar op de teller, dus achtte Indian de tijd rijp om ‘m bij z’n naakte lurven te grijpen voor een (bescheiden) opfrisbeurt én tegelijkertijd een nieuw model uit de hoge hoed te toveren: de FTR Sport. Strakkere snit, meer ‘Europees’ voorkomen en sportievere aspiraties. Toegegeven, voordat Indian afgelopen winter […]
Oké, de voorbije zomer was niet van dien aard dat iedereen in z’n geboortekostuum rondhuppelde, maar op motorvlak gingen we maar al te graag naakt. En dus gaan we ook voor dit nummer met plezier aan de rol met een stel nakeds. Zo testen we de redelijk hallucinante BMW M 1000 RR (212 pk voor […]
In 2023 zien de GP-raceweekends er heel anders uit; niet alleen met de extra Sprintrace op zaterdag, maar ook vanwege een ongezien aantal verschillende circuits. Voorafgaand aan elk raceweekend lichten we het circuit voor je uit. Dit keer: Catalunya. Zoals de Kerstman na Sinterklaas komt, kwam de GP van Catalunya altijd na Mugello. Maar nu […]
Na een geslaagde editie in IJsland in 2022 snijdt Honda Adventure Roads volgend jaar een nieuw hoofdstuk aan met het eerste van drie jaarlijkse evenementen die elk op een ander continent plaatsvinden. In 2024 gaat het richting Marokko. Het verhaal van de Honda Adventure Roads begon al in 2017 met een reis van 3.500 km over […]
Was er eigenlijk íemand die geloofde dat dit hét ging worden toen Yamaha in 2004 de tweewiel-aangedreven WR450F 2-Trac uitbracht? Helaas, de toekomst zou anders uitwijzen. Het systeem bleek nochtans prima te werken, zeker voor beginnende offroad-rijders, was niet te zwaar en kon zelfs makkelijk aangepast worden om in andere motorfietsen te worden ingebouwd. Öhlins […]
Nee, Suzuki was niet een van de eerste gasten op het feestje van de middenklasse adventure bikes, maar met de V-Strom 800DE heeft de fabrikant uit Hamamatsu zich alsnog een plaatsje weten te verschaffen in het feestgedruis. Hamvraag, sleurt de V-Strom 800DE Suzuki meteen naar het midden van de dansvloer? De V-Strom 1050 en V-Strom […]
