Elektrische motorfabrikant Zero heeft op de EICMA de nieuwigheden voor komend modeljaar aangekondigd. Belangrijkste nieuws is dat de S, DS en DSR een grondige make-over krijgen, en dat de DSR en SR verkrijgbaar zullen zijn als A2-model waarbij het vermogen op een later moment kan worden geüpgraded. De Zero S evolueert naar een goed uitziende […]
“Als Yamaha ontelbare versies van de Ténéré 700 mag lanceren, dan kan er bij ons ook wel eentje bij”, moeten ze bij Moto Guzzi gedacht hebben. Waarop ze een basic versie aan de V85 line-up toevoegden. Met zijn dwarsgeplaatste 853cc V-twin met 76 pk is de Moto Guzzi V85 een verademing in het segment van de […]
Moto Morini stelde in de aanloop naar de EICMA al de Calibro cruiser voor met het 650cc paralleltwinnetje van de Seiemmezzo en de X-Cape, maar in Milaan trok de Italo-Chinese motorbouwer pas echt zijn zevenmijlslaarzen aan. De X-Cape 1200 en Milano (jawel) delen dezelfde 1.187 cc V-twin, terwijl de Corsaro en Corsaro Sport een V-twin […]
Met de Stelvio probeerde Moto Guzzi vijftien jaar geleden de BMW GS al een keer het vuur aan de schenen te leggen, maar hoewel de Guzzi allroad absoluut niet slecht in mekaar stak bloedde het project langzaam maar zeker dood. Zes jaar na de laatste 1.200cc Stelvio stelt de motorbouwer uit Mandello del Lario op […]
Nu Kawasaki net niet de helft van de aandelen van Bimota in handen heeft, nestelt de eigenzinnige Italiaanse motorbouwer zich steeds dieper in het groene nest. Het jongste resultaat van de romance is de Tera: een hoogpoter met een supercharged blok en naafbesturing. Pardon, excuseer? We hebben allemaal al eens een dag na een feestje […]
Dat Kawasaki in 2024 de Eliminator stadscruiser met 500cc-blok aan het gamma toevoegt wisten we al, maar nu trakteren de groenhemden zichzelf op nog eens twee nieuwe halve liters. De Ninja 400 en Z400 schuiven op voor twee Special Editions met wat meer longinhoud. Wereldwijd presenteert Kawasaki de Z500 en Ninja 500 als standaardmodellen, aangevuld […]
Liefhebbers van supersportmotoren aller landen, juicht: de CBR600RR komt terug! Toen Honda die motor onlangs toonde in Suzuka was er nog twijfel over zijn toekomst op Europese bodem, maar die is door Honda nu van tafel geveegd. Naast de terugkeer van de CBR600RR kondigt Honda ook de CB1000 Hornet aan, wordt het segment van de […]
De kruitdampen (of elektrogolven?) zijn nog maar net neergedaald van de introductie van de Ninja 7 Hybrid (check de rijtest in Motorrijder november), of de tweede Hybrid komt al uit de Kawa-coulissen gerold: de Z7 Hybrid. Die is opgebouwd rond exact dezelfde basis als z’n gekuipte evenknie, maar dan dus zonder, eh, kuip. Wat gezien […]
Twee jaar geleden toonde MV Agusta op de EICMA al een prototype van wat toen het ‘9.5 Project’ en de ‘Lucky Explorer’ genoemd werd. Vandaag haalt de motorbouwer uit Varese het doek van de definitieve versie: de LXP Orioli, waarbij LXP de afkorting van ‘Lucky Explorer’ is. MV omschrijft de LXP Orioli zelf als ‘the […]
Suzuki lanceerde vorig jaar de GSX-8S naked bike en V-Strom 800 DE allroad op basis van dezelfde 776cc paralleltwin. Het aanbod V-Stroms werd voor 2024 al aangevuld met een V-Strom 800 en nu krijgt ook de GSX-8S het gezelschap van de gekuipte GSX-8R. En die is verdomd sexy. De GSX-8R ziet eruit als een GSX-8S […]
Met een beetje fantasie zou je kunnen zeggen dat Suzuki met deze GX het beste van twee werelden heeft samengevoegd, alsof ze een GSX-S1000GT en V-Strom 1050 in de blender hebben gegooid, maar in feite stond alleen de GSX-S1000GT aan de basis van deze goed uitziende toerder. Kort door de bocht kan je zeggen dat […]
De voorbije zeven jaar slaagde de Royal Enfield Himalayan erin om een degelijke reputatie op te bouwen als complexloze en eenvoudige lichte adventure, maar ook bij Royal Enfield zullen ze erkennen dat een model zeven jaar onveranderd in de catalogus houden toch een beetje van het goede te veel is. De nieuwe is gelukkig veel […]
Nadat Yamaha naast de standaard Ténéré 700 eerder al de Rally Edition, World Raid, World Rally en onlangs nog de Ténéré 700 Extreme in de line-up parkeerde, bleek er helemaal onderin de doos met Ténéré’s warempel nóg eentje te zitten: de Explore. Die krijgt een lagere zithoogte (860 mm, 15 mm lager dan de gewone Ténéré 700), […]
Het transformeren van de standaard R nineT tot deze GP Products R nineT Custom Racer no. 1/1 is bepaald geen kwestie geweest van knippen en plakken. Geen detail is ongemoeid gelaten; alleen al voor het spuiten van de framedelen dienden de motor en aanverwante delen gedemonteerd te worden. Bij de wederopbouw werd niet zomaar een […]
N60-6 Sport, N70-2 GT en X-1005 UC. Het zouden kinderen nummer 12, 13 en 14 van Elon Musk kunnen zijn, maar achter deze rare codenamen verbergen zich gewoon nieuwe helmen van het Noord-Italiaanse Nolan. Of tenminste vernieuwde versies van bekende Nolan modellen. Meest in het oog springend is ongetwijfeld de N70-2 GT die met zijn […]
Het is de tijd van het jaar, nietwaar, om lekker onder een harige Solemio dicht bij de kachel te kruipen, bij voorkeur met een dampende mok chocolademelk. En ook op een scooter zijn dekentjes populair; in Milaan en Parijs worden ze rond deze tijd massaal met zgn. beenkleedjes uitgerust, zodat het onderlichaam van de rijder […]
Het was natuurlijk een kwestie van tijd voordat er van de geüpdatete Yamaha MT-09 ook een SP-versie zou opduiken, en jawel, hier is ‘ie dan. Naast de usual suspects zoals een aangepaste kleurstelling, geborstelde alu swingarm, volledig verstelbare goudgekleurde 41 mm KYB voor en volledig verstelbare Öhlins achter, krijgt de Yamaha MT-09 SP ook een Track-thema […]
In de aanloop naar de EICMA motorbeurs in Milaan worden we jaarlijks overspoeld door een pak motornieuws, maar dit jaar is er meer aan de hand. BMW (R 1300 GS), Kawasaki (ZX-4RR en Hybrid 7), Triumph (Speed 400 en Scrambler 400 X) en Ducati (Hypermotard 698 Mono met de nieuwe Superquadro Mono) hebben niet alleen nieuwe motoren gelanceerd, voor elk […]
Ze kunnen bij KTM (en de rest van Pierer club) de borst nat maken. Ducati gaat namelijk vol in de aanval op traditioneel Mattighoofs terrein, met de komst van de ronduit spectaculaire Hypermotard 698 Mono. De Hypermotard 698 Mono is de eerste uit de reeks van wat een heel nieuw mono-platform zal worden, dus waarom […]
Dat de Battlax Hypersport S22 een steengoede band is voor een bijzonder breed scala aan motoren hebben we met z’n allen kunnen vaststellen – getuige ook het feit dat de S22 zo populair was (en is) dat hij nauwelijks aan te slepen viel. En volgens Bridgestone wordt opvolger S23 zowaar nog beter: een nieuw profiel […]
Hoewel we dit jaar nog twee maanden te gaan hebben, staan we al met beide motorlaarzen in modeljaar 2024. De voorbije weken konden we al met verschillende 2024-modellen aan de rol en dat waren niet bepaald van de minste. Op de bochtige wegen van Zuid-Spanje zochten we uit of de BMW R 1300 GS nóg beter is […]
Wer hat den dicksten? Gespecialiseerde Duitse aftermarket leveranciers voor BMW motoren hebben een kleine onderlinge competitie lopen rond wie den dicksten Katalog verspreidt waarmee ze zich richten tot de m/v/x die met den dicksten GS wil uitpakken. Touratech is er als de kippen bij om zijn lijvige boekwerk met enkele katernen uit te breiden, uiteraard […]
Voor zijn tiende verjaardag mag de MT-09 een paar cadeautjes uitpakken. Yamaha’s populaire naked krijgt onder meer een strakkere styling, aangepaste zithouding, nieuw TFT-dashboard en een geüpdatet pakket rijhulpjes. In het alu frame zit uiteraard nog steeds de (laatste incarnatie van de) 890cc CP3 driepitter, daar hoefde dus geen strikje rond. Wel nieuw is de […]
Vorige keer bespraken we al hoe je correct aanremt voor een bocht zodat je je kunt opmaken om veilig in te sturen. Om nu dieper te kunnen in gaan op de eigenlijke bocht, grijpen we nog even terug naar de verschillende fases. De informatiefase (1) is en blijft de belangrijkste: scan de omgeving, neem zoveel […]
